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西日本高速道路パトロール中国株式会社のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
勤務時間・休日休暇:夜勤中仮眠程度で2.3時間寝れるが、忙しければまったくねれな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
女性の働きやすさ:今現在女性は1人しか働いていない。ほとんどの事務所は男しかいな
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回答者: 男性/ パトロール/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年03月08日
女性の働きやすさ:私が勤務していた基地には女性がいなかったが、働ける環境の整備が
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:あくまでも西日本高速道路の子会社のため、勤務時間
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】一等級~ハ等級まで給与体系有り。入社半年から1、2年
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:全くって良いほど、満足感は無い、昇給無し、賞与は有り年間約四ヶ月分支給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
雇用の安定性:中途採用が多い。仕事の割に給料がやすく、転勤もかなりあるので若い人
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回答者: 男性/ 運転業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年06月03日
女性の働きやすさ:最近は女性も増えているため、働きやすい環境が整って来ている。育
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回答者: 男性/ 運転業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年06月03日
成長・キャリア開発:高速道路での運転は上手くなる。入社前と比べコミュニケーション
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】休日と次の休日が決められているので、間に有
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月13日
女性の働きやすさ:ほぼ男性が就業しており夜勤に休憩時間があるため女性が勤務するに
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:大手企業に比べ年間休日数は少ない。休日が平日になるため、友達
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
勤務時間・休日休暇:残業はほとんどなし。ない人は月残業0時間の人もいる。多くても
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回答者: 男性/ パトロール/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月18日
女性の働きやすさ:男性職員が90パーセントをしめている。女性職員はいるところも一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
仕事内容:高速道路のパトロール。二人一組でパトロールにでて、落下物があれば拾い、
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:勤務柄、完全週休二日制ではないが、年休などを含めると、長期休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
オフィス環境:人数の割に事務所は狭い、掃除も行き届いてないとかが多い、夜勤の人用
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回答者: 男性/ 隊員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月25日
事業の強み:高速道路が無くならない限り仕事はあるため、安定し
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得率】年間休日が少ない為、有給取得率は高い。年
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回答者: 男性/ 隊員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:基地による経験の格差はかなり
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回答者: 男性/ パトロール/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年03月08日
事業の強み:高速道路がなくなるようなことがない限り倒産とかは
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】上司への申告制、台帳に記入していなければ、
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】仕事は就業時間無いになるべく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
企業文化・社風・組織体制:配属された場所にもよるが、昔ながらの体育会系の職場。人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
オフィス環境:あまりいいとこがない、強いて言うなら、男だけの事務所なので女性の目
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【1日の平均勤務時間】7時間45分休憩は50分【勤務時間に納
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
成長性・将来性:NEXCOのグループ会社なので将来にまったく不安はない。グループ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
教育・研修:運転技術研修、自衛隊研修などある。運転技術研修は鈴鹿サーキットでの研
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回答者: 男性/ 管理隊/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし/ 主任

3.7
口コミ投稿日:2023年10月03日
女性の働きやすさ:女性の管理隊員は5名ほど
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
働きがい:インフラに関わる仕事であり、やりがいはものすごくある。サイレンをならし
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回答者: 男性/ パトロール/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2024年03月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 21万円 3万円 33万円
年収 380万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 33万円
給与制度:職種柄休みが多いので、やはり給
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】6月、12月に支給、年間約四ヶ月分を支給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
福利厚生:家賃は5割会社が負担してくれる。企業型確定拠出年金等あり福利厚生はしっ
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
勤務時間・休日休暇:夜勤があるので、公的休暇と組み合わせると時間にすれば長い時間
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
オフィス環境:基地によりさまざまではあるが、事務所は清潔に保たれている。備品も注
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