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ユナイテッド・エアーラインズ・インクのカテゴリ別口コミ(9件)

ユナイテッド・エアーラインズ・インクの職種別口コミ(9件)

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ユナイテッド・エアーラインズ・インクの福利厚生・オフィス環境の口コミ

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口コミ投稿日:2018年12月25日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
オフィス環境:荷物の仕分け場は防風フェンスがあるものの航空機がエンジンを吹かすとブラスト排気ガスをもろに浴びせられ呼吸も困難になることもある。地上機材のディーゼルエンジンの粉塵も多く着ている服も真っ黒になる。

ユナイテッド・エアーラインズ・インクの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

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口コミ投稿日:2018年12月25日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:年間25日の有給休暇の消化率は100%である。新入社員の時の有給休暇の日数を忘れたが、毎年1日づつ増えていき最大で25日の有給休暇が与えられ社員同士の貸し借りも出来るのでほぼ希望した日に休める。

ユナイテッド・エアーラインズ・インクの女性の働きやすさの口コミ

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口コミ投稿日:2018年12月25日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
女性の働きやすさ:現場のランプサービスは力仕事だから女性と組まされる男性は地獄。高齢化も重なり安全性が心配。他の部署から何らかの理由で移動させられてくる女性もいるが、しがみついて辞めない。60歳になると給料が減るので男性社員の方が辞めていく。羽田空港の国際便が1日50便も増えれば成田空港に来る旅客は減るので成田空港は東京オリンピックまでに大リストラされるのではないか?と言う不安がある。

ユナイテッド・エアーラインズ・インクの事業展望・強み・弱みの口コミ

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口コミ投稿日:2018年12月25日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
仕事内容:最近はスマホが普及し個人単位で予約出来るので旅行代理店を通じて旅行する人が減ってきている。団体の旅客は減り各職場に影響を及ぼしている。例えば予約部にはもうあまり電話が来ないのに人員整理出来ないでいる。代理店営業の収入が減る。航空会社と旅客が直接かかわり合うケースが増えるが社員は減る一方である。

ユナイテッド・エアーラインズ・インクの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2018年12月25日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:60歳になると年収50%か75%かの選択を迫られる。新入社員を取らないのでいつか全員が年収50%か75%にされてしまうのではないか。