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退職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
女性の働きやすさ:現場のランプサービスは力仕事だから女性と組まされる男性は地獄。高齢化も重なり安全性が心配。他の部署から何らかの理由で移動させられてくる女性もいるが、しがみついて辞めない。60歳になると給料が減るので男性社員の方が辞めていく。羽田空港の国際便が1日50便も増えれば成田空港に来る旅客は減るので成田空港は東京オリンピックまでに大リストラされるのではないか?と言う不安がある。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
仕事内容:最近はスマホが普及し個人単位で予約出来るので旅行代理店を通じて旅行する
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
仕事内容:営業部、予約部、空港のカスタマーサービス、ランプサービス、機体整備部で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:年間25日の有給休暇の消化率は100%である。新入社員の時の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
オフィス環境:荷物の仕分け場は防風フェンスがあるものの航空機がエンジンを吹かすと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:営業部以外は1日7.5時間、食事休憩45分が、与えられる。空
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:60歳になると年収50%か75%かの選択を迫られる。新入社員を取らない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:営業部は仕事とプライベートの境がないのでサービス残業が月に1
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:失われた10年間、昇給も年功手当も凍結されていて世代間の格差はあるもの
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