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サンヨー航空サービス株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年04月27日
事業の強み:
親会社の方針により、どんどんと新規事業が増えていっている。
インバウンドの増加、航空需要の増加に伴い仕事量はどんどん増えて会社はどんどん成長していっている。
これからも、既存事業はしっかり行い新規事業にも力を入れていくのではないかと思う。

事業の弱み:
ハンドリング会社は、たくさん同じ空港内に存在する。
何か一つ大きなミスをして運航障害などを引き起こすと会社の信用性が失われ新規事業どころか既存事業すら怪しくなる。
常に、既存事業を狙っているハンドリング会社がいることは事実。
また、慢性的な人手不足が一番大きな弱点。
せっかくの新規事業も、慢性的な人手不足が原因で既存事業とのバランスがうまく保てなくなり現場が回らなくなることも。新規事業に回してもらえない人間からすれば、既存事業を担当する人間もいないのに新規事業ばかりに気を取られすぎだろ。という感情が出る時もある。
また、会社の雰囲気も人間関係も決していいものではなく 新入社員が入っては退職するという負のスパイラルに陥りかけている。

事業展望:
いい方向に進めば事業展開はあると思うし会社も大きく成長できると思う。
関西万博やインバウンドの増加に伴い、この会社の事業は大きく飛躍するのではないかと思う。
ただし、慢性的な人手不足が解消すればの話だが。

回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年04月27日
女性の働きやすさ:私は、男なのであまり良く分からないが圧倒的に男性の比率がおおい
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

4.0
口コミ投稿日:2021年10月27日
企業カルチャー・社風:上司も一般職も基本的には仲が良くプライベートの話まで出来た
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

4.0
口コミ投稿日:2021年10月27日
福利厚生:社員寮があり、月23000程給与から引かれます。住宅手当は現在は出ない
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ チーフ

3.6
口コミ投稿日:2024年01月27日
福利厚生:寮がありますが今はほぼ満室で寮に入りたいと言う希望の元就職したけど結局
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

4.0
口コミ投稿日:2021年10月27日
勤務時間・休日休暇:前月の20日までにシフト希望を出すことが出来るが他人と被ると
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ チーフ

3.6
口コミ投稿日:2024年01月27日
女性の働きやすさ:荷物を積む仕事なので女性には少しキツいんでは無いかなと思います
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年05月15日
成長・キャリア開発:飛行機のドアを開け閉めするのと、パッセンジャーボーディングブ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年04月24日
福利厚生:寮は比較的新しい寮ができていました。悪くないですがベランダがないです。
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年04月24日
組織体制・コミュニケーション:話しやすい上司もいますが話しにくい上司や接しにくい
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年04月24日
女性の働きやすさ:女性従業員は少しづつ増えてきてるイメージはあります。特にpea
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年05月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:給与はグランドスタッフであれば、どの会社もこれくらいかなと思う。ただ、
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年04月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:給与は資格取得をすることで上がりますが全体的普通ぐらいかそれ以下、労働
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年05月15日
女性の働きやすさ:女性が多く、教育係やその日の責任者はほとんど女性だったと思う。
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ チーフ

3.6
口コミ投稿日:2024年01月27日
成長・キャリア開発:この仕事はかなりしんどいですが空港という特性上時間との戦いの
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年04月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは勤務時間が毎日バラバラで起きる時間が変
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

4.0
口コミ投稿日:2021年10月27日
働きがい:安全を優先し定時に出発させお客様を無事に目的地まで届ける使命は、凄くや
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月24日
成長・キャリア開発:パッセンジャーボーディングブリッジ着脱、ゲート業務、アライバ
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月21日
勤務時間・休日休暇:早番のシフトと遅番のシフトがあります。休み明けは基本的に早番
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月21日
女性の働きやすさ:航空関係なので、どうしても不規則な生活が強いられます。朝3時起
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月24日
多様な働き方支援:早朝から深夜までシフトによって決められています。不規則な労働時
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