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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
企業カルチャー・社風:
末端社員から社長に直接相談できるくらい風通しが良い社風です。
社員同士が切磋琢磨し日々向上心をもって業務にとりくんでいます。

組織体制・コミュニケーション:
どんな些細な事でも相談できる環境があるのでコミュニケーションはとりやすい。

ダイバーシティ・多様性:
業務に支障がなければ性別、国籍等は一切関係ありません。

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
勤務時間・仕事量:コース等によりますが一般的な拘束時間です。休日休暇:休暇等は事
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
働き方の満足点:社員ファーストな職場環境でありその環境を整えてくださる上司の方々
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
仕事を通して身につくスキル:事の本質を見抜き理解する力物事を考え抜く力自分自身を
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
福利厚生の満足点:社会保険、有給休暇、病欠等全て整っている。そこそこ高い水準での
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
入社理由:もう一度運送業にチャレンジしてみたかった及び自分自身を正当に評価し厳し
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
働きがいを感じるポイント:会社の方針を理解し実践することによって自身の評価が確実
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
仕事の裁量権:基本的に運行中における選択についてはほぼほぼ従業員に裁量権が与えら
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
事業の強み:顧客満足度が高く、既存の顧客と対等な立場で付き合っている。事業の弱み
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
528万円 0万円 0万円 0万円
年収 528万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:完全固定給評価制度:完全実力主義年齢に関係なく会社の方針を理解し実践で
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
勤務時間・休日休暇:休みは事前申請である程度自由にとれる。多様な働き方支援:副業
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
福利厚生:通勤手当ては距離に関係なく固定で支払われます。オフィス環境:休憩室完備
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
女性の働きやすさ:能力さえあれば女性でも将来的に管理職になれる可能性はあります。
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:自分自身が考えていたよりもはるかにレベルの高い会
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