同じ業界の企業の口コミ
3.0
東京都中央区日本橋1丁目13-1日鉄日本橋ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあったが、特別それが褒められるような社風ではな...
続きを見る
2.8
東京都中央区晴海1丁目8-12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ 33F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 事務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:歴史を感じる会社でした。良く言えば堅実、悪く言えば柔軟性がな...
続きを見る
3.0
東京都千代田区内幸町2丁目2-2富国生命ビル 3F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:若いうちから挑戦できる環境ではある。大きな会社様がお客様にあ...
続きを見る
3.4
東京都千代田区内幸町2丁目1-1飯野ビルディング
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:仕事にチャレンジしなくても、年功序列で誰でもチーム長に慣れる...
続きを見る
3.4
東京都港区虎ノ門2丁目1-1商船三井ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 機関士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 海上職/ 三等機関士
企業カルチャー・社風:海技士という職業柄、経験がものを言う。また船内での一人に対す...
続きを見る
3.5
東京都千代田区丸の内2丁目3-2郵船ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:自由闊達。組織体制・コミュニケーション:穏やかな人が多いイメ...
続きを見る
乾汽船株式会社のカテゴリ別口コミ(21件)
乾汽船株式会社の回答者別口コミ(7人)
- なし 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年04月14日
- 経理 / 経理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答:2021年08月18日
- 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年05月09日
- 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
2.3
最新の回答:2015年08月01日
- 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2013年時点の情報
1.7
最新の回答:2015年08月01日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
乾汽船株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
社長がどの部のことも把握しているため、まずは、社長に話を通してから、ほとんどの案件が進んでいる模様。
組織体制・コミュニケーション:
週一回はなんらかの部内ミーティング等はどこの部も実施している様子。毎週やる意味では、コミュニケーションは取れやすいとは考える。
ダイバーシティ・多様性:
総務系の人が英語が苦手なのか、外国人の従業員もいるが、会社の通達がすべて日本語。なかなか外国人のかたを増やす気はないと感じる。