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東海運株式会社の転職・就職・採用の口コミ情報
企業カルチャー・組織体制2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:配属地によっても変わるが、古いタイプの人間は多いので社内ゴルフコンペや飲み会は多いように感じた。上長次第だが食事会や飲み会は、経費や上長が出してくれたので助かった。
口コミ投稿日:2018年12月27日報告する記事URL
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2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.1
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】どの会社でもそうだが、とにかく人と関わることが上手であれば長く働けると思う。長時間労働が当たり前の世界なので特に重要です。
口コミ投稿日:2018年10月25日※口コミを評価するには、ログインが必要です。
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.1
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】24時間可動する現場や、地方では長時間労働が当たり前の部署も多くあるため、適正がなければ辛い思いをするだけです。
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2019年時点の情報
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:風通しが非常に悪いので、業務の効率化、改善、は一向にされない。なお、予算が絡む改悪はすぐに進む。部署によっては一年で3人以上若手社員が辞める
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2016年時点の情報
回答者: 男性/ 通関士補助/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
2.8
2016年時点の情報
企業カルチャー・社風:いわゆる体育会系に近いと思った。ただし、押しつけとかはあまりなかったが、結局はその時にいる人間によって変わると思われる。
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2020年時点の情報
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2017年時点の情報
- 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員/ 1001~1100万円
4.82017年時点の情報
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2016年時点の情報
- 男性/ 通関士補助/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 300万円以下
2.82016年時点の情報
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2019年時点の情報
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2018年時点の情報
- 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
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北陸電力株式会社

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会社名 | 東海運株式会社 |
業界 | 交通・運輸・エネルギー関連 |
URL | http://www.azumaship.co.jp/ |
所在地 | 東京都中央区晴海1丁目8-12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ 33F |
従業員数 | 553名 |
連結従業員数 | 794名 |
設立年 | 1917年 |
代表者 | 長島 康雄 |
上場年 | 2006年 |
平均年収 | 621万円 |
平均年齢 | 45.7歳 |
※ 一部、四季報データ参照 |
東海運株式会社
3.1
- 会社の成長性 ・将来性2.7
- 事業の優位性 ・独自性3.3
- 実力主義3.2
- 活気のある風土3.3
- 20代成長環境3.7
- 仕事を通じた社会貢献3.3
- イノベーションへの挑戦3.5
- 経営陣の手腕2.8
平均年収(正社員)
675万円
(平均年齢 45 歳)
残業時間(月間)
26時間
給与・年収の納得度51 %
勤務時間の納得度61 %
休日・休暇の納得度79 %
職場の人間関係の満足度72 %
項目別ランキング
会社の総合評価
項目別ランキング
会社の成長性・将来性
項目別ランキング
事業の優位性・独自性
項目別ランキング
実力主義
項目別ランキング
活気のある風土
項目別ランキング
20代成長環境
項目別ランキング
仕事を通じた社会貢献
項目別ランキング
イノベーションへの挑戦
項目別ランキング
経営陣の手腕
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