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回答者別の社員口コミ(東日本旅客鉄道株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
教育・研修:駅員なら分からないことはその場で聞ける。複数で業務を行う職場なら周囲
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
新規事業への取り組み:オリンピックに向けて様々な取り組みが始まっている。が、そも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
雇用の安定性:基本的に経験がものを言う職種が多いので、仕事は一から教えてもらえる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
雇用の安定性:男性社員の育児休業は定着していない。女性社員が取得しても育児休業も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
雇用の安定性:女性社員よりも男性社員の定着率は高い。基本給は低いがボーナスなどの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
成長性・将来性:少子高齢化により安定した収入が確保できなくなってきていること。大
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
会社の安定性:少子高齢化により、定期券の収入は毎年下がってきており、1番収益がで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
会社の安定性:朝夕ラッシュ時間帯は多くのお客さまで混雑している分、収入になってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】鉄道が好きだから。【入社後のギャップ】試験制
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