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回答者別の社員口コミ(東芝トランスポートエンジニアリング株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 交通関係 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 交通関係
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 33万円 8万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 交通関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月05日
福利厚生:福利厚生は親会社と同じの受けられたりします。オフィス環境:工場の中の一
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回答者: 男性/ 交通関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月22日
勤務時間・休日休暇:部署によって残業50時間や60時間のところがある。中小企業の
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回答者: 男性/ 交通関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月05日
企業カルチャー・社風:チャレンジ企画など会社として取り組もうと試みている感じはあ
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回答者: 男性/ 交通関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月22日
事業の強み:新規事業などはなく、修理保全をこれからも行っていきます。親会社の方針
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回答者: 男性/ 交通関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は長いスパンでチームで業務を遂行していくと
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回答者: 男性/ 交通関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月22日
成長・キャリア開発:研修は親会社と同じ研修を受けるこ
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回答者: 男性/ 交通関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月22日
福利厚生:福利厚生は親会社とほぼ同じ制度です。オフィス環境:立地は駅から近いです
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回答者: 男性/ 交通関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 33万円 8万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 100万円
給与制度:子会社のため、親会社の業績に左右されます。また、親会社より給料が良くな
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