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回答者別の社員口コミ(東海旅客鉄道株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 車掌/  在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 車掌/ 
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/  

3.3
口コミ投稿日:2021年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給与は同年代に比べるとかなり高い方だと思われる。特に乗務員は手当てがつ
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/  

3.3
口コミ投稿日:2021年06月25日
事業の強み:東海道新幹線事業の弱み:新幹線しか収益源がない。事業展望:リニア次第
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/  

3.3
口コミ投稿日:2021年06月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:あまりにも体
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/  

3.3
口コミ投稿日:2021年06月25日
成長・キャリア開発:鉄道員としてのスキルは十分に身に付く。働きがい:社会インフラ
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/  

3.3
口コミ投稿日:2021年06月25日
女性の働きやすさ:福利厚生の制度面では働きやすいの
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/  

3.3
口コミ投稿日:2021年06月25日
福利厚生:住宅補助や寮の整備などあらゆる福利厚生の制度は整っている。新幹線を格安
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