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東海旅客鉄道株式会社の入社前とのギャップについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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業務委託
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般社員

2.4
口コミ投稿日:2024年01月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:
勤務地に関しては注意が必要です。私は地元の部署を希望しており入社前も地元に配属されるようにすると伝えられ、入社しましたが現在は片道5時間程度かかる遠方に配属されました。ここは自分のリサーチ不足でした。これから入社を考えている人は注意してほしいところです。

回答者: 女性/ 一般社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年02月27日
入社理由:高校卒業後、特にしたいことは無かったが、高校の先生に薦められたため。あ
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回答者: 男性/ 電気・システム系統社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年09月21日
入社理由:リニアの建設に携わりたかったこと、また、東海道新幹線の運営にも携わりた
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回答者: 男性/ 中央新幹線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年07月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:概ね思った通り、メーカーと調整してものを作り上げ
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回答者: 男性/ プロフェッショナル職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年06月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:福利厚生についてはある意味良い方でのギャップがあ
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回答者: 男性/ 信号通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年04月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:情報科卒のため鉄道を支える社内システムに関わるこ
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年07月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:人物採用でなく、単純な労働力としての採用してイメ
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回答者: 女性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年04月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:保守的な社風を変えたいので、新しいことにチャレン
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回答者: 男性/ 信号通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:工務系に行く人はまず会社のパンフレットでは綺麗な
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年12月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:現業は土方のような仕事が多く、腰を痛めている社員
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回答者: 男性/ プロフェッショナル職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気/ 一般

3.3
口コミ投稿日:2025年05月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:ICT推進に力を入れてると表では大きく歌っている
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2025年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2025年02月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:特になくイメージ通りである。規則がしっかりしてい
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2025年01月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:現場業機関に関しては、自分での肉体労働が多くかな
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回答者: 男性/ 電気係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2025年03月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務が結構不定期ため
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回答者: 女性/ 土木技術職/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2025年02月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社して驚いたのは、FAX、固定電話、紙の資料の
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回答者: 男性/ 運輸系統/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 駅係員/ なし

3.4
口コミ投稿日:2024年04月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:駅や車掌では立ちっぱなしであることが多く、泊まり
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回答者: 女性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年05月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:意外にフランクな人が多いし、明らかに人間的に問題
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年02月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:年々勤務はキツくなっているように感じる休みの買い
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:あくまでも大企業の中の1人。変わりはいくらでもい
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回答者: 男性/ 新幹線車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 指導車掌

3.6
口コミ投稿日:2024年10月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:思っている以上に年功序列であり、風土も昔ながらで
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2024年08月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:エリア採用のはずが、今は単身赴任など当たり前にな
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回答者: 男性/ 主務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年11月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:社会人なのでもっと厳しい空気感だと思っていたが、
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 新幹線/ 主任

4.0
口コミ投稿日:2024年03月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:硬い社風は想定通りで、硬い社風を求めていたところ
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回答者: 男性/ 営業主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年11月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:思った以上に給与が良い。赤字でもボーナスが支給さ
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回答者: 男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年10月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:期待どおりの安定的で規
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年08月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:大きなギャップ
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:車掌や運転士などの乗務員は華やかな仕事だと思われ
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事のギャップはほとんどない。転勤が多いと言われ
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回答者: 女性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:かなり堅く、決まりが多い。会社の風土に根付いてい
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:jrグループなのでホワイトで働きやすい印象があっ
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回答者: 男性/ 電気技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 東海鉄道事業本部

2.7
口コミ投稿日:2023年04月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:希望の部署に行くのは難しい自分はITの部署を希望
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回答者: 男性/ 指導職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上の軍隊企業の為、世間の駅員や車掌、運転士
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回答者: 男性/ 看護師/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年11月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップはあまりありませんが、看護師の院内研修内
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:採用の印象はとてもよかったが、実際入社してからは
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年04月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:現業職は、決められた業務と、上司の方針に沿って職
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