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美須賀海運株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。美須賀海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを38件掲載中。ライトハウスは、美須賀海運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年01月19日

事業の強み:日本の船舶管理会社では良くも悪くも名のしれた会社であること。事業の弱

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年01月19日

企業カルチャー・社風:古めかしい体質で、どのように会社として意思決定がなされてい

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年01月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	30万円	0万円	40万円

年収	420万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	40万円

給与制度:昇給額、賞与額ともに少ない。地方の一企業という感じ。評価制度:年功序列

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年01月19日

福利厚生:独身寮があり寮費は安いので、可処分所得は多くなる。オフィス環境:近くに

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年01月19日

成長・キャリア開発:支援制度などはない。働きがい:やりがいを

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年01月19日

女性の働きやすさ:事務職は女性が多いので、そういった点では女性も働きやすいのでは

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年01月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:給与、休日関係に

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回答者：男性/ 工務監督/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 船舶管理部

2.9

口コミ投稿日：2020年08月15日

勤務時間・休日休暇:24時間運航の船を管理している以上、休日休暇関係なく船から電

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回答者：男性/ 工務監督/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 船舶管理部

2.9

口コミ投稿日：2020年08月15日

企業カルチャー・社風:経験則を重視して、新しいのものに付いていこうとする意識が薄

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回答者：男性/ 工務監督/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 船舶管理部

2.9

口コミ投稿日：2020年08月15日

成長・キャリア開発:新入社員の具体的な教育プログラムは設けられておらず、上司先輩

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回答者：男性/ 工務監督/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 船舶管理部

2.9

口コミ投稿日：2020年08月15日

福利厚生:寮費について、31歳以下であれば１万円以下ですが、32歳以上になると高

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】独立系海運会社のなかで管理船舶数が多く、将来

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

勤務時間・休日休暇：船の動静によるところもあるので夜間に対応を迫られる場合もある

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

雇用の安定性：海技者や海運関係で働いていた人の途中入社は即戦力となりかなり歓迎さ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：以前と比べて様々な船に関する法律が出来上がり且つ厳しい船の管理が求めら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

勤務時間・休日休暇：個人の能力次第である。有能な社員は仕事量が多く残業が当たり前

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

仕事内容：専門知識が求められるが個人で勉強するしかない。社内で知識を共有する意識

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

成長・キャリア開発：船に関する知識(構造や法律など)は自分の勉強次第だが身につく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

仕事内容：一般的な船舶管理の仕事を行う。比較的自分のペースで仕事を進めることがで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

成長・キャリア開発：取引先が限られて且つ限定的であるので社交的な能力は全く身につ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

雇用の安定性：若手のケアが乏しいため定期的に退職者が見られる。専門知識の教育は個

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月30日

働きがい：社内の風通しが良く、他部署の垣根を越えて何でも話し合える環境です。船は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月30日

成長・キャリア開発：貿易大国である日本において外航船は、必要不可欠な存在であり、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月30日

福利厚生：社員同士の交流は、仕事を通じて始まることが多く、懇意にしている社員同士

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月30日

福利厚生：担当船の動静によって仕事時間が決まるため、事前の予定は決めにくい。その

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	美須賀海運株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.misuga-kaiun.co.jp/
所在地	東京都千代田区富士見２丁目２－５飯田橋メインビル　５Ｆ

従業員数	140名
設立年	1976年
資本金	30百万円
代表者	岩井正実
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.9 口コミ(530件)

(3.3)	株式会社JALスカイ口コミ(2219件) 平均年収（正社員） 310 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:良くも悪くも社会情勢に影響されやすい。事業の弱み:お客さま第... (続きを見る)

(3.2)	株式会社Kスカイ口コミ(597件) 平均年収（正社員） 277 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 地上職 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 旅客部事業の強み:たくさんの外国の方々が来るので、英語を使っての仕事ができる。... (続きを見る)

(3.1)	株式会社ドリームスカイ名古屋口コミ(483件) 平均年収（正社員） 267 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：回答なし / グランドスタッフ / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:給料の低さ等も初めから分かっていたので、待遇に関してのギャッ... (続きを見る)

(2.8)	CKTS株式会社口コミ(437件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 貨物ハンドリング業務 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 契約社員 / 貨物部 / 契約社員事業の強み:他の航空会社よりも安いハンドリング料金でさまざまな航空会社と... (続きを見る)

(2.7)	羽田タートルサービス株式会社口コミ(431件) 平均年収（正社員） 311 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / イオン / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 派遣社員事業の強み:新規事業に常に力をいれているので様々な経験ができると思います... (続きを見る)

(2.9)	株式会社日新口コミ(390件) 平均年収（正社員） 481 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / オペレーション / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員勤務時間・休日休暇:残業時間は多い部署もあれば少ない部署もある。休暇についても同... (続きを見る)

(3.0)	中日本高速道路株式会社口コミ(379件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施設課 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は技術的なこともかなりすると思ってましたが、入社後は基... (続きを見る)

(2.8)	コウノイケ・エアポートサービス株式会社口コミ(372件) 平均年収（正社員） 291 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 正社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:生理休暇や育児休暇取ることができます。男性の方でも育児休暇を... (続きを見る)

(3.0)	東日本高速道路株式会社口コミ(357件) 平均年収（正社員） 541 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:これからの高速道路を支えるため、経営面は心配ない事業の弱み:... (続きを見る)

(3.0)	株式会社パルライン口コミ(314件) 平均年収（正社員） 358 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:研修はありましたが、特になにか資格を得るようなものではありま... (続きを見る)

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回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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