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回答者別の社員口コミ(東京電力ホールディングス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
雇用の安定性:今後自由化で人数減らされたり1人1人の仕事の負担が益々厳しくなる事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
雇用の安定性:最近まで原価総括で修理コストが売り上げに貢献することが出来てあまり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
教育・研修:マンネリ化した研修プログラムが気になります。現在は、グローバルかつス
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
教育・研修:研修施設が東京品川にあり色々なカリキュラムが経験出来て職の幅が広げら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
福利厚生:土日祝日はほかの企業ととりあいになるので中々予約出来ないのが気になりま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
福利厚生:3000円の補助が関東全般にあり助かります。保養所のりすとがインターネ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
勤務時間・休日休暇:収入が、中々増えないのが気になります。又、今後自由化で人数減
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
勤務時間・休日休暇:完全土日祝日休みは良い点です。又、時間外もきちんと頂けるのが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
勤務時間・休日休暇:転勤が多く今後、競争社会に突入する為、現場の負担が益々厳しく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
勤務時間・休日休暇:時間外無しで完全土日祝日です。有給休暇完全取得が出来るのが良
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東京電力ホールディングス株式会社の回答者別口コミ (201人)

  • 原子燃料サイクル部 / 技術職 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年09月08日
  • 事務 派遣社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 女性
2019年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年09月26日
  • 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2017年03月05日
  • 経営技術戦略研究所 / チームリーダー / 技術研究 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年10月30日
  • 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年12月23日
  • 財務分析 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年12月03日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2017年時点の情報
3.2
最新の回答:2017年12月12日
  • 専門職(建築部門) 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.0
最新の回答:2024年04月08日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月17日
  • 出向 / 担当部長 / 企画 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年07月27日
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