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生活インフラ・交通（水運）業界
川崎汽船株式会社の評判・口コミ
運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の評判・口コミ

3.4

口コミ168件
年収・給与24件
求人0件
フォロー数147人

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口コミ(168件)

年収・給与(24件)

女性の口コミ(9件)

求人情報(0件)

川崎汽船株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。川崎汽船株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを168件掲載中。ライトハウスは、川崎汽船株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月22日

働きがいを感じるポイント:海運業ということで、世界の物流を担っているという思いは

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月22日

仕事を通して身につくスキル:24時間365日という働き方の耐性がつく。また、色々

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1060万円	38万円	0万円	440万円

年収	1060万円
月給（総額）	38万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	440万円

年収・給与の満足点:年功序列でそれなりの給料なので、そのままいればそれなりの基準

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1060万円	38万円	0万円	440万円

年収	1060万円
月給（総額）	38万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	440万円

モデル年収:年功序列で部長以上になると一気に上がるという話です。職長手当のような

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1060万円	38万円	0万円	440万円

年収	1060万円
月給（総額）	38万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	440万円

評価・昇給制度:評価は年2回、ただし、年度末が最終評価。年度初めに設定する目標に

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1060万円	38万円	0万円	440万円

年収	1060万円
月給（総額）	38万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	440万円

賞与:賞与は年2回春夏を4回に分けて支給。片方は少額、片方が大部分というシステム

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回答者：男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	0万円	0万円	0万円

年収	500万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:よほど大きなミスがなければ一様に年功序列で上がっていくはず。新卒から数

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回答者：男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月26日

事業の強み:新規参入がほとんど発生し得ないニッチな産業においてある程度の地位を確

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回答者：男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月26日

企業カルチャー・社風:先取の気性を自称しているが仕事内容はいたって普通の海運業。

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回答者：男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月26日

福利厚生:退職金、財形貯蓄、持株会がある。新卒は寮を選択することも可能。寮以外で

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回答者：男性/ 海上職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月15日

勤務時間・休日休暇:海上職員では、乗船6か月、休暇3か月など不規則な生活を余儀な

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回答者：男性/ 海上職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1000万円	62万円	10万円	400万円

年収	1000万円
月給（総額）	62万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	400万円

給与制度:海上職員では、同世代の一部上場企業と比較しても破格の給与を貰うことがで

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月05日

事業の強み:事業のスリム化を行っており良くも悪くも舵はきった。ただし、競合他社と

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年05月10日

福利厚生:健康保険や厚生年金はもちろんのこと、病気や怪我の際の補償も十分備わって

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月29日

事業の強み:自然エネルギーを利用した取り組みなど先進的な技術領域に手を出す姿勢は

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回答者：男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月26日

勤務時間・休日休暇:部署により残業時間は大きく差が出る。有給休暇はどの場所でも取

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回答者：男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月26日

成長・キャリア開発:研修制度は比較的充実している。働きがい:業務における規模感の

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回答者：男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月26日

女性の働きやすさ:女性も比較的多い環境であり、育休も取りや

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回答者：男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月26日

入社時の期待と入社後のギャップ:残業がないわけではない点

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月05日

福利厚生:住宅手当は低くあまり足しにはならない。一方、会員制ホテルグループを利用

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:風通しの良さ、挑戦する姿勢というのがイメージにあ

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回答者：男性/ 海上職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月15日

成長・キャリア開発:海運業に英語は必須であるが、入社時に拙い英語力でも、自然と触

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回答者：男性/ 海上職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月15日

女性の働きやすさ:多数の女性が前線で活躍している。少数であるが女性船員もおり、特

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年05月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	0万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	175万円

給与制度:基本給は大手なだけあり業界平均以上は出る。それに加えて海上給がもらえる

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月29日

働きがい:巨大な船を動かして世界中を回るやりがいは

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年09月01日

勤務時間・休日休暇:乗船勤務は６から八ヶ月。この期間ほとんど船の中での生活。仕事

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年09月01日

福利厚生:基本乗船勤務は半年ほど続き、家族や友人と離れての生活空間。生活空間が仕

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年09月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	50万円	0万円	30万円

年収	600万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	30万円

給与制度:基本給と同じくらいの取り組み員手当がつく。評価制度:基本的には乗船経験

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2017年03月07日

教育・研修：自社で宿泊設備のある研修施設を所有しており、語学研修や宿泊を伴う管理

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：１．船長・出入港、峡水道、輻輳海域、視界制限状態での操船・航海計画立案

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：船員同士は、お互いに休暇期間が違うため、ひとつの船に乗

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

働きがい：乗船する船種および職務により異なるが、航海士の場合、1日に８時間は乗組

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

勤務時間・休日休暇：外労協の基準どおりの休暇が付与され、休暇中の長期海外旅行など

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年08月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1050万円	--万円	--万円	--万円

年収	1050万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：「目標管理制度」の開始当初、乗船中に自分の１次評価者だった船長を、直後

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：ほぼ毎航海、他国籍の乗組員も加わり船内パーティーが開催

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	川崎汽船株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	https://www.kline.co.jp
所在地	東京都千代田区内幸町２丁目１－１飯野ビルディング

従業員数	767名
連結従業員数	6704名
設立年	1919年
資本金	75457百万円
代表者	明珍幸一
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	831万円
平均年齢	38.2歳
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業展望:国内の事業が縮小する中で、成長することは無いと思いますが、衰... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(131件) 平均年収（正社員） 884 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 三級海技士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員福利厚生:かなり福利厚生は手厚い。通勤手当はしっかり毎回支給される。財... (続きを見る)

(3.5)	日本郵船株式会社口コミ(112件) 平均年収（正社員） 800 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 海上職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:さまざまな新規事業に取り組んでおり、チャレンジする企業精神は... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 運輸部 / 一般入社時の期待と入社後のギャップ:三交代勤務はしんどいと思っていたが、平均8時間で勤務終わるの... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：女性 / 受付・電話対応・事務 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 旅客営業勤務時間・休日休暇:とにかく休みがない。勤務時間と休日の過ごし方がおかしい。多様... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 現業職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:ものすごく保守的な社風で、変化は好まれない。業務マニュアルで... (続きを見る)

(2.7)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:事業における基盤を保持しているところ。物流事業においては3箇... (続きを見る)

(2.7)	太平洋フェリー株式会社口コミ(79件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 18 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船長 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 派遣社員企業カルチャー・社風:船員同士では部署をまたいでコミュニケーションができていますが... (続きを見る)

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