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株式会社ソーデン社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
新卒入社
口コミ投稿日:2024年02月24日

回答者: 男性/ 2トンドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年02月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 20万円 8万円 45万円
年収 370万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 45万円
給与制度:ちゃんと仕事に取り組んで残業している残業代は支払われる。お付き合い残業
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回答者: 男性/ 2トンドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年02月24日
福利厚生:通勤手当はある。営業所に駐車場もあるので困らない。家賃補助もある。オフ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年12月26日
企業カルチャー・社風:新たな資格等の1回目の挑戦は受験費用も出してもらえた。2回
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年12月26日
勤務時間・休日休暇:勤務時間に関しては、日により、仕事量によりバラバラ。休日は前
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回答者: 男性/ 2トンドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年02月24日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーション能力に大きく問題がない限りは気に
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回答者: 男性/ 2トンドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年02月24日
働きがい:社員に対してこなせるまでの業務しか任せないので働ける時は働き、体を壊し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年12月26日
女性の働きやすさ:最近になって、社員の女性事務員の登用は増えた。ただパートの方が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年12月26日
成長・キャリア開発:電気工事士も取れて、毎月の給与に反
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年12月26日
福利厚生:通勤手当は規定のガソリン代が支給されるが
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月22日
成長・キャリア開発:研修は殆どなく現場実践で覚えていく形になります。資格取得の手
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月22日
事業の強み:大手商業施設の物流センターの役割的存在なのでその商業施設と良い関係が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月22日
勤務時間・休日休暇:休日は週休二日制ですが連休は取れません。例えば月曜と木曜や火
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月22日
企業カルチャー・社風:幹部は族経営で現場は体育会系です。コミュ障の人は苦労します
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月22日
福利厚生:退職金、住宅補助あります。寮や財形貯蓄、社員持ち株制度はありませんオフ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月22日
勤務時間・休日休暇:シフト制でしたが、融通は効くことが少ない。事情伝えれば別です
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月22日
女性の働きやすさ:女性雇用は基本的に事務職員のみでパートアルバイトがメインだった
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月22日
女性の働きやすさ:現場の女性は100%派遣の人です。古くからいる派遣社員さんとい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月22日
成長・キャリア開発:電気工事系の資格を取って配送や取り付けで経験を積むには良いと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に提示された給与に比べて支給給与が低すぎて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
勤務時間・休日休暇:繁忙期には朝から日が変わるまで作業を行うので、もう少し社員の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
多様な働き方支援:有給をとれる環境ではない。売り上げを上げなければと皆必死。有給
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回答者: 回答なし/ なし/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年07月20日
事業の強み:ないエアコンの取り付けを覚えたら独立を、すすめる事業の弱み:競合店に
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回答者: 回答なし/ なし/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年07月20日
勤務時間・休日休暇:休みは自分で調整できていた勤務時間朝7時から夜21時まではあ
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回答者: 回答なし/ なし/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年07月20日
成長・キャリア開発:エアコン取り付けの技術はみにつくトラックの運転技術もみにつく
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回答者: 回答なし/ なし/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年07月20日
女性の働きやすさ:事務所での、仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】営業所単位ではあるが、人数
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
社長の手腕:本社勤務では無いためあったことは無い。各営業所の所長に関しては、個々
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】基本が配送・設置の作業がメインな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】役職者の性格的な部分が色濃くなり、役職者によ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
オフィス環境:事務員の多くはパートやアルバイトなのですが、ここの関係は良好で先輩
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】営業所にもよるが、基本的には社員もパー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:みだしなみや挨拶など、運送会社として取り決まりなどは設
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】人にもよるが、運送業に多い荒い感じはなく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】派遣会社からの紹介。【入社後のギャップ】事務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】あまり作業のできない人でも周りの人の協
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