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静岡マツダ株式会社のすべての口コミ

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その他
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その他
回答なし
中途入社
口コミ投稿日:2023年06月20日

回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 27万円 3万円 110万円
年収 440万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 110万円
給与制度:
賞与は同じ自動車販売会社以外にも他の業界や他の会社と比較しても多いと思う。
ただし、基本給が少なく、職務上の責任感と給与のバランスが合っていないように感じる。
モチベーションも上がらない。

評価制度:
完全に実力主義。
営業は特に車が売れないと仕事をしていないのと同じ扱いを受ける。
契約に至るまでのプロセスをしっかりやっていたとしても、
結果的にお客様が他社を購入してしまった場合は実績が上がらず、評価もされない。
売れるか売れないか、それに尽きる。

口コミ投稿日:2023年03月18日

回答者: 男性/ 個人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 22万円 0万円 85万円
年収 370万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 85万円
給与制度:基本給だけで見れば手取りは低いですが、販売目的を達成すると少しだけ上乗
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回答者: 男性/ 個人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月18日
勤務時間・休日休暇:勤務体系は接客業の都合上、店舗によって格差が出て来ます。9時
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長

3.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
勤務時間・休日休暇:昔に比べれば、遅くまで働くことは減っているが、お客様への連絡
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口コミ投稿日:2023年11月25日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 自動車販売チーム/ 係長

2.3
口コミ投稿日:2023年11月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 4万円 70万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 70万円
昇給・昇進スピード:係長職が多くいる。課長は少ないし、推薦して貰えるのは店長との
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月20日
福利厚生:新車が社員割引で購入ができる。マツダグループの生命保険があり、割安で充
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長

3.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
企業カルチャー・社風:最近は人材育成に力を入れている。組織体制・コミュニケーショ
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口コミ投稿日:2024年03月25日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長

3.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 40万円 10万円 120万円
年収 600万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 120万円
給与制度:歩合制度が少なくなり、やり甲斐が無くなっている社員も多く居ると感じる。
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回答者: 男性/ 個人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月18日
企業カルチャー・社風:メーカー直営の販売店の強みとして、新車情報や保証業務の連携
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回答者: 男性/ 個人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月18日
福利厚生:退職金制度 マツダグループ団体生命保険確定拠出年金 通勤費支給オフィス
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月09日
勤務時間・休日休暇:基本的には毎週火曜日が会社の定休日です。それにプラスして個人
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月09日
企業カルチャー・社風:営業は完全実力主義社会です。実績が継続的に出ていれば年齢に
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長

3.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
成長・キャリア開発:整備士の資格取得や、免許の積載車免許等の補助はあるが、特にキ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 自動車販売チーム/ 係長

2.3
口コミ投稿日:2023年11月14日
成長・キャリア開発:社長が変わってから研修の機会がへった。働きがい:色々、やり方
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 自動車販売チーム/ 係長

2.3
口コミ投稿日:2023年11月14日
勤務時間・休日休暇:有給、希望休取りやすい。若い子は取りづらそうだったり、上司に
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回答者: 男性/ 個人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:少なくとも自分が所属している店舗では気軽に定時で
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:メーカーのマツダが好調なので今後の将来性は期待出来ると思います。
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 自動車販売チーム/ 係長

2.3
口コミ投稿日:2023年11月14日
福利厚生:算出方法は不明だが、通勤費出ます。退職金も出ます。オフィス環境:古い建
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:社長はメーカーきらの出向なのでそれなりに出来る人では無いかと思います
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月09日
働きがい:コミュニケーション能力や応用力が身につきます。様々な業界、年代の人と会
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長

3.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
福利厚生:寮は無い。通勤手当ある。オフィス環境:店舗ごとに、環
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長

3.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
女性の働きやすさ:女性自体が少なく、管理職に女性は居ません。産休等はしっかりとれ
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回答者: 男性/ 個人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月18日
成長・キャリア開発:営業マン一人に与えられる業務量や裁量が多い為、対人折衝能力や
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月20日
女性の働きやすさ:女性でも実績を出していれば昇進はする。しかし、女性管理職はいな
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長

3.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:特に無いが、時代とともに色々
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:有休が3ヶ月に1回必ず取得するようになっている為、使いやすい
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:パソコンの起動時間で管理されてるので、昔よりはよくなったと思
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:年始は3日からやっていたり、営業だと休日出勤当たり前など、休
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】奨励金が減ったためモチベーションは
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