回答者: 男性/ 安全管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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500万円 | 31万円 | 0万円 | 125万円 |
年収 | 500万円 |
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月給(総額) | 31万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 125万円 |
株式会社ジェイエアの口コミ一覧ページです。株式会社ジェイエアで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを91件掲載中。ライトハウスは、株式会社ジェイエアへの転職・就職活動をサポートします!
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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500万円 | 31万円 | 0万円 | 125万円 |
年収 | 500万円 |
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月給(総額) | 31万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 125万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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500万円 | 31万円 | 2万円 | 100万円 |
年収 | 500万円 |
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月給(総額) | 31万円 |
残業代(月) | 2万円 |
賞与(年) | 100万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
年収 | 350万円 |
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月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 87万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
年収 | 350万円 |
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月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 87万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
年収 | 350万円 |
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月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 87万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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1000万円 | 83万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 1000万円 |
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月給(総額) | 83万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
年収 | 350万円 |
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月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 87万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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360万円 | 22万円 | 0万円 | 90万円 |
年収 | 360万円 |
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月給(総額) | 22万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 90万円 |
株式会社ジェイエアの評判・口コミ 年収・給与
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
賞与は年2回。コロナ前は2ヶ月分程度は貰えていたが、コロナになって以降は激減。かろうじてゼロではないが、この状況で賞与が出るのが逆に驚きだった。
評価制度:
客室乗務員については一定期間乗務すると、先任訓練が始まり、合格すると先任客室乗務員として乗務できるようになる。先任客室乗務員になるにあたり最低年齢などの決まりはないように思う。
複数の客室乗務員で1つのグループに配属され、そのグループをまとめるのがチーフと呼ばれ、さらにそれをアシストする補佐役客室乗務員がいる。先任客室乗務員になり一定期間過ぎると、この補佐役客室乗務員にまずは昇格している人が多い印象。中には、教官に抜擢され新人訓練や既存の客室乗務員の定期訓練を担当する人もいる模様。補佐役客室乗務員あたりまでは先輩社員から順番に昇格しているいるようだが、その先教官に抜擢されるあたりからは、年功序列というより実力主義な印象を受けた。
運航乗務員は、副操縦士になって5年と少し経つと、機長昇格訓練に向けて社内教育が始まる模様。
その後、最低でも約1年半ほどは訓練となり、晴れて審査に合格すれば機長になれる模様。
年齢の制限などもない。