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回答なし
口コミ投稿日:2021年11月06日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年11月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
賞与は年2回。コロナ前は2ヶ月分程度は貰えていたが、コロナになって以降は激減。かろうじてゼロではないが、この状況で賞与が出るのが逆に驚きだった。

評価制度:
客室乗務員については一定期間乗務すると、先任訓練が始まり、合格すると先任客室乗務員として乗務できるようになる。先任客室乗務員になるにあたり最低年齢などの決まりはないように思う。
複数の客室乗務員で1つのグループに配属され、そのグループをまとめるのがチーフと呼ばれ、さらにそれをアシストする補佐役客室乗務員がいる。先任客室乗務員になり一定期間過ぎると、この補佐役客室乗務員にまずは昇格している人が多い印象。中には、教官に抜擢され新人訓練や既存の客室乗務員の定期訓練を担当する人もいる模様。補佐役客室乗務員あたりまでは先輩社員から順番に昇格しているいるようだが、その先教官に抜擢されるあたりからは、年功序列というより実力主義な印象を受けた。


運航乗務員は、副操縦士になって5年と少し経つと、機長昇格訓練に向けて社内教育が始まる模様。
その後、最低でも約1年半ほどは訓練となり、晴れて審査に合格すれば機長になれる模様。
年齢の制限などもない。

口コミ投稿日:2022年02月05日

回答者: 男性/ 安全管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:同業他社に対して低い水準が続いており、人材流出が10年前から問題となっ
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年02月09日
勤務時間・仕事量:天候等によるイレギュラーが無ければ残業はほぼ無い。乗務する便は
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口コミ投稿日:2023年05月31日

回答者: 女性/ category/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 2万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 100万円
給与制度:CAは基本給、乗務手当て(一時間につき600~800円)出張手当て(一
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年02月09日
働き方の満足点:残業がほぼ無いのはありがたい。働き方の改善点:ダイバーシティや女
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回答者: 女性/ category/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月31日
女性の働きやすさ:JALのHPに記載されていることとほぼ同一ではあるが、地上職の
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年12月26日
勤務時間・休日休暇:3泊4日があります。きついです。大体忙しい時は14泊とかあり
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口コミ投稿日:2023年02月09日

回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
評価・昇給制度:昇給は1年に一度、4月又は10月に数千円程度。職位が上がると手当
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口コミ投稿日:2023年02月09日

回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
モデル年収:一般的に、3年目頃を目処に客室責任者の資格を取得するが、ここでの昇給
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口コミ投稿日:2023年02月09日

回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
賞与:通常2回、売上が好調な年には3回支給される。コロナ禍は極端に少なかったが、
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2022年11月02日
勤務時間・休日休暇:オンオフの切り替えはバッチリです。オフを満喫したい方には、ベ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月20日
事業の強み:全国各地への路線展開。地方路線は飛行機の就航により観光業が盛り上がる
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月06日
勤務時間・休日休暇:4勤2休のサイクルで休日出勤などは基本ない。有休も申請したら
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口コミ投稿日:2021年12月26日

回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年12月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 83万円 0万円 0万円
年収 1000万円
月給(総額) 83万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:基本給+役職手当+フライト手当60時間で大体額面85万ほどフライト手当
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月25日
勤務時間・休日休暇:4勤2休のサイクル。1日の勤務時間は担当する便によります。短
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回答者: 女性/ 一般職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年07月10日
勤務時間・休日休暇:残業はほとんどなく、休みもきちんととれた。残業があっても、し
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回答者: 女性/ 一般職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年07月10日
女性の働きやすさ:女性が大半のため育休もとれ、妊娠がわかった時点で地上職として働
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口コミ投稿日:2023年02月09日

回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
年収・給与の満足点:良くも悪くも差が付きにくいこと。年収・給与の改善点:客室責任
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年12月26日
事業の弱み:そもそも国内線で儲からない。その中でも儲からない路線を移管されている
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月20日
福利厚生:福利厚生は遜色ないように思う。寮は独身寮があり、入社より8年間までは月
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年12月26日
企業カルチャー・社風:親会社の手下です。以前からパイロットは多数派遣されており、
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月06日
企業カルチャー・社風:若い方が多く、コミュニケーションが活発で優しい人が多いので
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口コミ投稿日:2023年04月06日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 90万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
給与制度:基本給プラス常務手当がつきます。役職がつくと手当もありますが、先任客室
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年11月06日
福利厚生:退職金には会社は力を入れて取り組んでいる。以前、社員が数年在籍した後に
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月25日
企業カルチャー・社風:温かく、管理職が社員一人一人の顔を覚えてくれているので、組
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月25日
働きがい:何度かお会いするお客さまがいたり、お客さまとの距離が近く2人しか乗務員
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年06月17日
女性の働きやすさ:女性社員が多いため身体の不調や仕事上悩みなどを相談しやすい社風
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年02月21日
成長・キャリア開発:しっかりと訓練もあるし、チープパサーの資格も働いたのちにカリ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年05月07日
事業の強み:地方路線を結ぶエアラインとしてオリジナリティーあるサービスを提供して
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年05月07日
勤務時間・休日休暇:1日の勤務時間はそこまで長くない。1日2〜4便ではあるが国内
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年02月21日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はしっかりと管理され、イレギュラーがなければ月初に提
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:人の命を預かる仕事なので、厳しいことは予想してい
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年05月07日
成長・キャリア開発:入社1年後という早い段階から先任資格が取得できるので、責任者
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月11日
勤務時間・休日休暇:4勤2休のパターンで、ほぼ固定されているため、予定は組みやす
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年12月26日
福利厚生:退職金、寮(独身寮、借り上げ社宅8年まで)、財形、持株会はあります。結
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