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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年02月25日

企業カルチャー・社風:
温かく、管理職が社員一人一人の顔を覚えてくれているので、組織に参画しているという意識が芽生えます。

ダイバーシティ・多様性:
昔は女性だけだったが、最近は男性caも入社し多様化してきました。

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年04月06日

企業カルチャー・社風:若い方が多く、コミュニケーションが活発で優しい人が多いので

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回答者：男性/ 運航乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年12月26日

企業カルチャー・社風:親会社の手下です。以前からパイロットは多数派遣されており、

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年03月20日

企業カルチャー・社風:乗務員が多くを占める会社。若い人が多いため、活気はあるよう

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月11日

企業カルチャー・社風:チーフや管理職の方々の入れ替えがほぼないため、体制が大きく

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年02月21日

組織体制・コミュニケーション:勤めていた時は先輩後輩が仲が良く、休みの日に出かけ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2021年05月07日

組織体制・コミュニケーション:2人乗務なのであまり人間関係には悩む事はない。操縦

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3.5

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生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:２０１０年経営破綻の時、現場は「今だからこそできることは何か... 続きを見る

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3.5

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生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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アジア航測株式会社

3.4

東京都新宿区西新宿６丁目１４－１新宿グリーンタワービル　１５Ｆ

生活インフラ・交通・航空

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日本トランスオーシャン航空株式会社

3.5

沖縄県那覇市高良ビルＡ棟　３Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室乗務員部

企業カルチャー・社風:温かみがあり、沖縄らしい親しみやすさがある。組織体制・コミュ... 続きを見る

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羽田空港国際旅客サービス株式会社

2.9

東京都港区浜松町１−１３−２−１４０４

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

ダイバーシティ・多様性:性別は女性のほうが多いです。人種は様々なのでいろいろな人とコ... 続きを見る

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エアアジア・ジャパン株式会社

3.3

愛知県常滑市セントレア１丁目２中部国際空港貨物事務所４階

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ LAE/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 整備技術部/ 一般職

企業カルチャー・社風:アジアのゆったりとし感じとラフさもありますが、基本的には日本... 続きを見る

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Peach・Aviation株式会社

3.5

大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地

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回答者：女性/ 客室/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

組織体制・コミュニケーション:フライト中の事例などは乗務前、乗務後も細かく共有されていたか... 続きを見る

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朝日航洋株式会社

3.3

東京都江東区新木場４丁目７－４１

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:上下関係は厳しく、体育会系であると思う。馴染めない人は馴染め... 続きを見る

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航空集配サービス株式会社

3.1

千葉県習志野市東習志野１丁目６－１７

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は与えられるので、幅広い仕事が出来るので、その辺... 続きを見る

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会社名	株式会社ジェイエア
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	http://www.jair.co.jp
所在地	大阪府池田市空港２丁目２－５空港施設・大阪綜合ビル

従業員数	725名
設立年	1996年
資本金	200百万円
代表者	宍倉幸雄
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2385件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

(3.6)	全日本空輸株式会社（ANA）口コミ(2461件) 平均年収（正社員） 507 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 羽田空港　旅客部企業カルチャー・社風:どんどん新しいシステムを取り入れていて、ついていくのが大変だ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:男性CAも多く、なにかと力仕事の多い職種なので同乗クルーに男... (続きを見る)

(3.3)	国際航業株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 41 時間
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(3.4)	アジア航測株式会社口コミ(341件) 平均年収（正社員） 542 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:良くも悪くも年功序列。風通しの良さは部署と直属の上司によって... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員企業カルチャー・社風:以前は挑戦する姿勢が評価される誇るべき社風であったが、ここ数... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(323件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:風通しはよく困り事など上司と話はしやすいが、部長クラスになる... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 旅客課企業カルチャー・社風:羽田空港は風通しが良い。とにかく人員不足が激しい。組織体制・... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 客室乗員部 / 客室乗務員企業カルチャー・社風:挑戦する機会は全くなかった。風通しは悪い。... (続きを見る)

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