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回答なし
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回答者: 男性/ 整備士:サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス

1.7
口コミ投稿日:2021年10月02日
事業の強み:
埼玉県内で屈指の展示車台数を備える中古車拠点があるのでふらっと来て買っていく客が今後も耐えなければ急速に小客が減ることはない

事業の弱み:
社風が時代遅れ。指示系統が曖昧。何かあれば全てサービスの責任。営業が整備士の仕事に無関心。重整備を集中して作業させてもらえない。お客様の電話より社内の方が優先という謎のルール。

事業展望:
CSが低いので業績は低下すると思われる。

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
オフィス環境:整備関係の設備は老朽化が進んでいる為全体的に不調が見られる。高額な
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
勤務時間・休日休暇:現在は分かりませんが、有給はほぼ取れないといっても過言ではあ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
勤務時間・休日休暇:私が所属していたときは年間休日も少なく、土日休みは取ったこと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
オフィス環境:清掃に関しては長期休み前など定期的に行う上にショールームなどもある
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
仕事内容:仕事自体は一般的なカーディーラーと同一です。整備士には特にノルマなどは
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回答者: 男性/ 販売営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年03月30日
福利厚生:特に可もなく不可もなくといった感じだと思います。オフィス環境:お客様と
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回答者: 男性/ 整備士:サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス

1.7
口コミ投稿日:2021年10月02日
成長・キャリア開発:資格の取得はある程度させてもらえるが、社長の一任によって管理
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月21日
成長・キャリア開発:メーカー主催の研修には定期的に参加できる。働きがい:仕事自体
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回答者: 男性/ 整備士:サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス

1.7
口コミ投稿日:2021年10月02日
福利厚生:福利厚生はないに等しいオフィス環境:ショウルームは平均的な綺麗さ使いや
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:かなり前の話になりますが、当時はかなりの新車が売れており、企業の安
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回答者: 男性/ 整備士:サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス

1.7
口コミ投稿日:2021年10月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 50万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:自己評価ののち上司の評価評価制度:自己評価の
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月21日
事業の強み:国産自動車メーカーのディーラーなので新規事業という
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【チーム重視or個人重視】基本的に個人での取り組み、個人の成果を求めら
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回答者: 男性/ 整備士:サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス

1.7
口コミ投稿日:2021年10月02日
女性の働きやすさ:メンタルが強くない
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【仕事の目標の決め方】基本のマニュアルはあるが、自ら考え行動しなくては
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