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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを653件掲載中。ライトハウスは、日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ めんて/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年02月18日

勤務時間・休日休暇:有給申請などはめちゃくちゃ取りやすく、前日などに急用ができた

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回答者：男性/ めんて/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年02月18日

女性の働きやすさ:働ける職場と働けない職場があり自分が働きたいと思う地域につけな

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年01月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	26万円	2万円	50万円

年収	380万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	50万円

モデル年収:評価もあるが数百円しか変わらず3-4千円ほど。等級によって最低と基準

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回答者：男性/ 検修/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月06日

成長・キャリア開発:研修は基本的なことは受けさせてくれる。しかし、専門的な研修や

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年01月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	26万円	2万円	50万円

年収	380万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	50万円

年収・給与の満足点:安定している。上がらないが下がらない。ボーナスもほぼ年間でこ

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年01月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	26万円	2万円	50万円

年収	380万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	50万円

賞与:本社系、支社系、現場系の3職群に、等級が7〜4種類。評価制度による昇給はあ

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回答者：男性/ 車両整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年03月11日

事業の強み:環境にやさしい輸送方法なので将来が期待できるらしいです。事業の弱み:

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回答者：男性/ 検修/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月06日

福利厚生:寮は格安で入れる。しかし、昔からある量がほとんどなので外観や内装には期

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回答者：男性/ 車両整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年03月11日

勤務時間・休日休暇:有給は自分の希望が通るので良い。完全週間二日制ではないがそれ

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月17日

勤務時間・休日休暇:職種によって全く違う。非現業や検修などは日勤がほとんど。駅勤

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回答者：男性/ 検査係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月25日

勤務時間・休日休暇:全国ネットワークの会社なので、日本のどこかで災害等があると、

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回答者：回答なし/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨車班

3.3

口コミ投稿日：2022年06月08日

事業の強み:日本で唯一全国規模での鉄道貨物輸送の事業を行っていること。長距離大量

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	0万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	137万円

給与制度:給与体系が変わり、プロフェッショナル色群、エキスパート色群、プランナー

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月28日

企業カルチャー・社風:チャレンジアンドチェンジをブランドメッセージとして掲げてい

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回答者：回答なし/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨車班

3.3

口コミ投稿日：2022年06月08日

勤務時間・休日休暇:部署により労働時間が変わる、暇な日は3分の1くらいの時間は何

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回答者：回答なし/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨車班

3.3

口コミ投稿日：2022年06月08日

福利厚生:寮は当たりハズレが激しく廃墟のような物件もあるが改善はされつつある模様

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回答者：回答なし/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨車班

3.3

口コミ投稿日：2022年06月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
270万円	18万円	0万円	30万円

年収	270万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	30万円

給与制度:何もしなくても年々上がるが額は微々たる金額しか上がらない。怪我や危険と

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回答者：男性/ 検査係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

評価制度:新たな評価制度によってやる気を出し始めた人多数空回りも一部見られるが（

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回答者：男性/ 検査係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月25日

女性の働きやすさ:職種は選ぶとは思います。どうしても肉体労働中心の会社なので。と

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月28日

勤務時間・休日休暇:職種によるが、現業区はそこまで残業は少ない。ただし、保全職場

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月17日

成長・キャリア開発:仕事に必要な資格は会社で取らせてくれる。研修制度は最近は充実

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回答者：男性/ 車両整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年03月11日

成長・キャリア開発:現場での経験は専門的なものが多いので、他業種では活かしにくい

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月17日

福利厚生:寮はある。安いが、場所によってはとても古い。住宅補助は半分ほど出るオフ

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回答者：男性/ 車両整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年03月11日

福利厚生:福利厚生は概ね満足できる。家賃補助は助かる。オフィス環境:事務所は冷暖

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:旅客会社との差がすごく、肩身が狭い。旅客会社の線

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回答者：男性/ 検修/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月06日

事業の強み:日本で唯一の鉄道での貨物輸送のため、競合他社がいないのが強み。しかし

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月17日

事業の強み:唯一無二なので無くならないし、2024問題もあるが、かといって鉄道の

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回答者：男性/ 車両整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年03月11日

女性の働きやすさ:働きにくいと感じる。設備が充実してない中で

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回答者：回答なし/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨車班

3.3

口コミ投稿日：2022年06月08日

成長・キャリア開発:単純な繰り返し作業が多くやりがいはあまり感じない。良くも悪く

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月28日

福利厚生:退職金、確定拠出年金、住宅補助、寮、財形貯蓄、育児休暇、等充実している

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月28日

事業の強み:鉄道輸送なので社会情勢にあまり左右されないのが強みだが、景気が良くな

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回答者：回答なし/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨車班

3.3

口コミ投稿日：2022年06月08日

入社時の期待と入社後のギャップ:JRのブランドに惹かれたが人間の質は工業高校にい

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回答者：男性/ 運輸車両部/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年10月15日

事業の強み:鉄道貨物輸送という全国唯一の専売特許をもっている。事業の弱み:しかし

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回答者：男性/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸車両部/ 車両技術（指導）係

1.8

口コミ投稿日：2020年08月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
360万円	23万円	--万円	60万円

年収	360万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	60万円

給与制度:都内、都市圏、その他で手当が異なります。年１回の定期昇給は平社員だと数

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回答者：男性/ 運輸車両部/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年10月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
510万円	31万円	6万円	127万円

年収	510万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	127万円

給与制度:昇給は、年一回。そんな大きな額ではなく、詳しく就業規則で決まっている。

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrfreight.co.jp/
所在地	東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３－８サウスゲート新宿

従業員数	5413名
設立年	1987年
資本金	19000百万円
代表者	眞貝康一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 検査修繕 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:資格を取るための支援制度や新しい研修センターがあり、育成の制... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気保全G / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:コロナウイルスの流行で大打撃を受けており、ボーナスもかなり下... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:キャリアアップはあまり望めない。フォークリフトは取らせてもら... (続きを見る)

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