口コミ投稿日:2024年03月31日
口コミ投稿日:2023年08月22日
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 輸送/ 主任
1.9
口コミ投稿日:2023年06月06日
回答者: 男性/ 駅/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年09月16日
回答者: 男性/ プランナー職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 企画系/ 主席
3.7
口コミ投稿日:2023年11月22日
回答者: 男性/ 輸送係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年06月14日
回答者: 男性/ プロフェッショナル職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年09月18日
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2022年04月28日
回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年03月31日
回答者: 回答なし/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年10月07日
回答者: 男性/ 財務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 財務/ 管理職
3.7
口コミ投稿日:2021年06月05日
回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸車両部
4.3
口コミ投稿日:2021年07月17日
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2021年06月18日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業
3.7
口コミ投稿日:2021年12月02日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2024年02月21日
回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.2
口コミ投稿日:2024年04月11日
回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年03月30日
回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 浜松/ 係
3.3
口コミ投稿日:2024年01月09日
回答者: 男性/ 輸送係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年11月13日
回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年08月08日
回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年09月27日
回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2023年04月16日
回答者: 男性/ 技術管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 機関区検修/ 主任
2.7
口コミ投稿日:2023年01月20日
回答者: 女性/ 検修/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年03月21日
回答者: 男性/ 輸送係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年06月27日
回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2022年10月03日
回答者: 回答なし/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年10月02日
回答者: 男性/ 技術管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 機関区検修/ 主任
2.7
口コミ投稿日:2021年06月23日
回答者: 男性/ 技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年07月20日
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2020年11月02日
回答者: 男性/ 輸送職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2020年05月21日
口コミ投稿日:2020年05月21日
同じ業界の企業の口コミ
2.5
香川県高松市浜ノ町8番33号
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 車掌/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:コミニュケーションはよく取れる会社です。仲良い人たちとプライ...
続きを見る
2.8
北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1-1JR北海道本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 苗穂工場
企業カルチャー・社風:挑戦しようにもやりようがないって言い方になる。関係ない資格と...
続きを見る
3.1
東京都渋谷区代々木2丁目2-2
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 会計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務/ 事務係
企業カルチャー・社風:風通しはあまりよくないように感じる。上のいうことは絶対という...
続きを見る
3.1
福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目25-21博多駅前ビジネスセンター
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】職場によって様々ですが、気楽に行こうとと考え...
続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4JRセントラルタワーズ
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 営業係/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部
企業カルチャー・社風:いわゆる国鉄気質が色濃く残っており、社員の中にもまだ、国鉄上...
続きを見る
3.1
大阪府大阪市北区芝田2丁目4-24
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社は安全に敏感すぎると思う。いくら安全最優先とはいえ、安定...
続きを見る
日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)のカテゴリ別口コミ(653件)
日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)の回答者別口コミ(120人)
- 車両 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年04月11日
- 品質管理 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年04月02日
- なし / 営業職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.6
最新の回答:2024年03月31日
- 浜松 / 係 / 営業係 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年03月30日
- 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年03月24日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 企画総務人事関係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席
国鉄社員も減り、変革途中。若いうちからやりたいことをもって仕事をすれば、裁量権をもってやらせてくれる。元々国鉄ということもあり公務員気質が強い印象だったが、融通が聞く会社になっている。鉄道ありきでなく、違うモードとの連携も進めている。
組織体制・コミュニケーション:
裁量権を持たせてくれる上司が多く、相談にも乗ってくれる。やりたいことが明確で必要性や重要性を説明すればある程度やりたい方向で仕事が出来る。他部署との連携は多くあるが、縦割り感がある人もいるが、柔軟な方も増えてきた。
ダイバーシティ・多様性:
女性が元々少ない会社だったが、段々と増えてきており、設備面も整えている途中。逆に言えば女性の方が綺麗な設備を使えることも。
障がいをお持ちの方もオフィス部門では就業されている方も増えてきており、ダイバーシティを理解するためのセミナーも行われている。
運輸業なので、他国籍の方の受け入れはまだこれからか。