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トヨタカローラ新潟株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:エンジニアは遅い時は本当に遅く、しかも昼休憩をはさんでから9
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2017年02月23日
働きがい:お客様に頼られ、感謝されることが多いことが魅力だと思う、同じ商談や案件
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2017年02月23日
勤務時間・休日休暇:それほど気になる点は多くはないが、忙しい時は忙しく、帰りが遅
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2017年02月23日
教育・研修:店舗配属後はその店舗次第で、教える人の技量に差はあるが、全体としては
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年11月01日
女性の働きやすさ:女性整備士もいたため、女性の働きやすい環境調整は進めていた。し
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月06日
事業展望:各チャネルが同じクルマを販売する事になってからは差別化が本当に難しいと
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2017年02月23日
成長・キャリア開発:商談のスキルが上がっていると感じる、自分の提案を丸ごと受け入
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月06日
働きがい:エンドユーザー相手の営業のため、感謝の言葉を直接頂くことが出来る。その
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
入社理由・入社後の印象:研修が終わり各店舗に配属されてからは同期がどんどん辞めて
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
女性の働きやすさ:女性にしかできない営業のやり方やトークの仕方なども指導してもら
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
女性の働きやすさ:女性営業は基本結婚したら退社する、妊娠したら退社する人の割合が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
女性の活躍・女性管理職:営業部門であれば女性も男性社員以上に活躍している。エンジ
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年07月09日
事業展望:縮小する一方だと思う。現に利益の少ない店舗や老朽化が進んだ店舗を潰して
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年02月22日
組織体制・コミュニケーション:店舗の中などは人間関係は良好なところがほとんど。嫌
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部店舗/ 係長

3.1
口コミ投稿日:2023年05月10日
事業の強み:トヨタ車=間違いなく売れる車を扱っている。よほど悪い印象を与えなけれ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
教育・研修:本社での研修は行うがまったく研修期間が足りずに店舗に配属になる。あと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月06日
女性の働きやすさ:自動車整備士で女性の方はひとりもいません。毎年新入社員で入って
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年02月22日
成長・キャリア開発:様々な人ととのコミュニケーションが必要なため営業の力は嫌でも
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
入社理由・入社後の印象:入社して1ヶ月の研修があり、しっかりしていたと思います。
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年02月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 70万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:昇給はあるが微々たるもの。インセンティブもあるが苦労の割には少ないと思
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:入社してすぐの夏のボーナスも出てしっかりしていると思います。営業はイン
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年06月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
310万円 --万円 --万円 --万円
年収 310万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:とにかく基本給が低い。残業なしでは生活が、出来ないレベル。手当も通勤手
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年09月19日
福利厚生:営業は基本自家用車で外回りをするため、ガソリン
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
成長性・将来性:トヨタのディーラーなだけあり倒産する事は無いと思う。ハイブリッド
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
仕事内容:車を売る事がメインですが、保険や携帯電話、車検やタイヤの販売、JAFの
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業が長い割には月給が少なめなのが気になりました。毎日4時間以上はサー
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
オフィス環境:オフィスもショールームも綺麗に掃除、整理されていました。備品も充実
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部店舗/ 係長

3.1
口コミ投稿日:2023年05月10日
女性の働きやすさ:女性が働きやすいように努力している
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:車の販売、点検等の案内、保険の販売、既存客へのアフターフォローとやるこ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:昔に比べてはサービス残業をしないように、という風潮はあるが、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:売れば売った分だけ反映されるのは良いが、それがないととても生活できる金
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は安いですね、お金は中々たまりません…高いエンジニアの工賃は何処に
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
女性の活躍・女性管理職:女性管理職の方達は誰も結婚していなくて、子供もいなかった
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
企業文化・社風・組織体制:気になる点は多くあるが、特に上と下の格差が激しいと感じ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
成長性・将来性:車の需要が増えたとしても、待遇などが悪すぎるため先輩方が次々と辞
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