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相鉄バス株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。相鉄バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを96件掲載中。ライトハウスは、相鉄バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2024年02月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	20万円	15万円	80万円

年収	480万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	15万円
賞与（年）	80万円

給与制度:年齢的には貰えてる方だと思います。しかし、仕事の責任とは釣り合っていな

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2024年02月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:休日出勤がかなり多いです。やらないと事務所との雰

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年09月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	30万円	10万円	80万円

年収	550万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	80万円

給与制度:残業ありきのお給料ですが、やればやっただけなので、はたらきがいはあるの

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回答者：女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年06月10日

福利厚生:福利厚生はさすがしっかりしていて、安心できる。オフィス環境:古い建物で

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回答者：女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年06月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:平均的に皆同じ給料だが、稼ぎたい場合は配車係から聞かれたりする。入社し

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月09日

事業の強み:相模鉄道グループの為、鉄道やその他関連企業との協業や連携を図り事業の

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部/ 社員

2.9

口コミ投稿日：2024年03月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
430万円	430万円	30万円	72万円

年収	430万円
月給（総額）	430万円
残業代（月）	30万円
賞与（年）	72万円

給与制度:若いうちは他の仕事に比べてもらえるほうだと思います。ほぼ例外なく賞与も

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部/ 社員

2.9

口コミ投稿日：2024年03月26日

福利厚生:ベネフィットワンの優待が一部を除き使えて、そこは非常に助かりました。退

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年09月06日

福利厚生:手当はほぼないです。それが最大の弱みだとおもいます。通勤手当もマイカー

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	31万円	7万円	80万円

年収	450万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	80万円

賞与:年に2回、夏と冬に賞与があります。夏に本給2ヶ月分、冬に本給2ヶ月分でます

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月09日

福利厚生:通勤手当は原則自家用車を使用して、距離に応じて月額が定められている退職

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	31万円	7万円	80万円

年収	450万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	80万円

評価・昇給制度:昇給に関しては、毎年決められた額が昇給していきます。評価は給与や

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部/ 社員

2.9

口コミ投稿日：2024年03月26日

女性の働きやすさ:班長や主任に女性の方がいますし、休憩室に女性専用スペースを設け

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年12月18日

勤務時間・休日休暇:計画年休で、勝手に会社から日時を指定されます。また、原則とし

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回答者：回答なし/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年07月31日

企業カルチャー・社風:単独になってから1年半くらいで班長、副班長を目指せるので実

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回答者：回答なし/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年07月31日

事業の強み:独自路線が多いので、他社と競争にはあまりならないと思った。事業の弱み

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年12月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
390万円	27万円	6万円	60万円

年収	390万円
月給（総額）	27万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	60万円

給与制度:勤続２０年年経った４０代の運転士と勤続３年未満の２０代の運転士の年収は

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転士

2.8

口コミ投稿日：2021年11月19日

福利厚生:退職金制度はあるが中退共に積立の為多くは貰えない持ち株制度や社内預金が

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年04月05日

事業の強み:独自路線を多く持っており、コンパクトに事業展開しているので、住宅街を

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年02月03日

企業カルチャー・社風:とにかく運転手に厳しい。客ファーストが過ぎる。運転手が被る

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転士

2.8

口コミ投稿日：2021年11月19日

事業の強み:グループに鉄道会社があるので旅客数は安定している事業の弱み:沿線に観

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年04月05日

勤務時間・休日休暇:この境界全般に係ることだが、基本的に拘束時間が長いのが特徴。

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年04月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:基本給は同業に比較しても安く、年齢給制度があるため基本的に若い世代の社

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2021年12月02日

事業の強み:自○者が何人もいますが、全てもみけせます。事業の弱み:殆どの退職者に

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年02月03日

福利厚生:普通です。相鉄グループですのでグループ会社は利用できます。まあ利用する

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月28日

企業カルチャー・社風:硬い組織体制・コミュニケーション:普通に話せる環境ダイバー

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回答者：女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年06月10日

企業カルチャー・社風:風通しは良いが、所長クラスからして年功序列のため、若ければ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月09日

成長・キャリア開発:大型二種免許取得の養成制度あり働きがい:利用客とダイレクトに

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
540万円	35万円	12万円	90万円

年収	540万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	12万円
賞与（年）	90万円

給与制度:昇給は年一回、５０代半ばまで賞与はコロナの状況下でも満額支給された評価

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月28日

勤務時間・休日休暇:仕事柄、出勤時間や退勤時間がばらばら有給休暇はしっかりとれる

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年09月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
440万円	30万円	11万円	40万円

年収	440万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	11万円
賞与（年）	40万円

給与制度:休日出勤をしっかりすればそこそこの給料になるが、基本給が低く、昇給もほ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:路線バスの運転士という仕事が、利用の乗客や周辺の

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月09日

勤務時間・休日休暇:有給は繁忙時以外はほぼ希望通り取得出来る多様な働き方支援:副

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月28日

成長・キャリア開発:研修はしっかりしている。働きがい:生活インフラを支えている実

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月09日

女性の働きやすさ:女性の運転士が少しずつ増えている女性は専用の休憩室が完備されて

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口コミ・評判に関する注意事項

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路線バスの運転士◆有休消化率ほぼ100%/免許取得支援/賞与昨年度実績4.2ヶ月分/相鉄グループ

正社員

月給22万1500円～28万2700円+時間外手当+諸手当◎平均月収32.5万円神奈川県綾瀬市、横浜市（旭区・保土ヶ谷区）★車通勤OK・駐車場完備★転居を伴う転勤なし★社員食堂あり

会社名	相鉄バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.sotetsu.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市西区北幸２丁目９－１４相鉄本社ビル　８Ｆ

従業員数	558名
設立年	2001年
資本金	100百万円
代表者	菅谷雅夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1190件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員給与制度:歩合制で稼げば稼ぐだけ給料は増える。逆に言えば、稼げなければ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(484件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(316件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 受託営業部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 浄心整備係 / 整備士女性の働きやすさ:働きにくいと思います。女性用トイレと女性用更衣室が整備工場内... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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