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滋賀トヨペット株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

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中途入社

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
仕事内容:基本的にお客様と接する仕事です。電話応対、店頭応対は皆が行う仕事です。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
オフィス環境:他社に比べて店舗の建替周期が早いので、綺麗な店舗、環境で仕事ができ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
教育・研修:教育には力を入れている会社です。応対研修や技術研修などスキルアップの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
勤務時間・休日休暇:休みが増え残業が出来ない=効率が求められるので、タイトに仕事
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:悪くない。年収でいうと、よく年齢別で平均年収がネットにでてるが、どの年
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス課/ なし

4.0
口コミ投稿日:2020年07月10日
企業カルチャー・社風:古い店舗から建て替えを行うなど現場設備への投資は行っている
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス課/ なし

4.0
口コミ投稿日:2020年07月10日
勤務時間・休日休暇:店休日が火曜にあり、月曜か水曜のどちらかに休みがもらえる。基
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス課/ なし

4.0
口コミ投稿日:2020年07月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 23万円 3万円 90万円
年収 370万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 90万円
給与制度:新卒入社4年目で基本給18万円+残業代2万円ほど。賞与は4月、6月、1
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス課/ なし

4.0
口コミ投稿日:2020年07月10日
福利厚生:福利厚生は利用できるようなものは
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
オフィス環境:設備等はきれいで店舗も投資されており、働く環境はいいと言える。給料
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:今の若者は車離れしているため地方の人は車が必要ですが都会に住んで
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:ディーラーは今後厳しくなると思います トヨタの会社にいる限り安定した
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:もらえる給与は店舗にもよるが低いと思います。 残業がない店舗に配属になる
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:会社の安定はかなりあると思います。 トヨタネームは大きいですし倒産や
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