同じ業界の企業の口コミ
3.2
東京都新宿区新宿1丁目17-11BN御苑ビル 7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.2
沖縄県那覇市鏡水400番地那覇空港貨物ターミナルビルB棟3階
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ カウンター業務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:新規事業の弱み:わからない事業展望:今後もっとIT化が多様し...
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3.1
北海道札幌市北区北九条西3丁目10-1小田ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:いかに責任のある仕事をやらないか、にかかっていると思う。一度...
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3.2
東京都大田区羽田空港2丁目6-3第1国際貨物ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:解雇されることはないでしょう。
最近離職率が高く、もともと転... 続きを見る
最近離職率が高く、もともと転... 続きを見る
2.9
東京都千代田区大手町1丁目9-5大手町フィナンシャルシティノースタワー 25F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運転/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
事業の強み:物流事業なのでそう言うのに特化してます港運事業はとくにそうだ...
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2.7
千葉県成田市第1貨物代理店ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.0
静岡県静岡市清水区港町2丁目9-5
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.2
大阪府箕面市船場東1丁目11-52優雅ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:長い間赤字だった事業所がいくつもあり、安定性でいうと不安はあ...
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2.6
東京都中央区日本橋人形町3丁目3番6号
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:人間関係は悪くはないとおもいますが、雇用は安定はしていない気...
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2.6
大阪府泉南市JALKAS輸入貨物ビル 2F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 東京支店
事業の強み:航空貨物という点ではとにかく仕事がなくなることはないだろう。...
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株式会社ユウガのカテゴリ別口コミ(9件)
株式会社ユウガの回答者別口コミ(5人)
- 倉庫内作業(遊戯の回収管理及び、部品取得) 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.4
最新の回答:2023年04月04日
- リサイクル支援業務(遊技機から再生資源の取得・分別・破砕) 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年03月30日
- 倉庫内作業員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年03月29日
- 倉庫内作業(中古遊技機の回収管理及び、部品取得) 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.6
最新の回答:2023年03月29日
- 倉庫内作業員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年03月29日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ユウガの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ リサイクル支援業務(遊技機から再生資源の取得・分別・破砕)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
リユース・リサイクル関連ビジネスを始めた当初に比べ、近年SDGsを代表するように、環境問題を解決するためには政府や企業の取り組みはもちろん、個人の取り組みも重要である認識が広がっており、ゴミの排出についても"3R"から"5R"が主流になりつつある為、今まで以上に事業を通じて社会に貢献できる機会が増える事が、当社の強みであると考えられます。
事業の弱み:
根幹事業が遊技機との関わりが強く、業界の景気に左右されやすい点が弱みであると考えれられます。
今後、業界内での更なる企業淘汰が懸念されるものの、遊技機自体が完全に無くなるとは考えづらいので、大きなリスクとしては捉えていませんが、そのヘッジとして、現在手掛けている輸出入関連事業のような業界とは全く別のビジネスの開拓も検討したいと思います。