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ネッツトヨタ中京株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
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女性
回答なし
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女性
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中途入社

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
企業文化・社風・組織体制:専門技術職にとっては、さすがトヨタの看板の元、資格所得
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備

2.6
口コミ投稿日:2020年12月01日
企業カルチャー・社風:トヨペットの傘下なので、完全にトヨペットのいいなり。最近は
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備

2.6
口コミ投稿日:2020年12月01日
勤務時間・休日休暇:完全週休2日なのはいい。ただ土日はとりずらい。予定があればと
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備

2.6
口コミ投稿日:2020年12月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料は少ない。毎年昇給されてるの?と思うほど変わらない。住宅手当など基
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備

2.6
口コミ投稿日:2020年12月01日
福利厚生:退職金制度や、財界貯蓄、持株などあった。トヨタなだけあって、福利厚生は
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備

2.6
口コミ投稿日:2020年12月01日
成長・キャリア開発:わすれた。働きがい:整備士としては色々体験させてもらって楽し
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備

2.6
口コミ投稿日:2020年12月01日
女性の働きやすさ:基本男性ばっかりだから女性には優
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年09月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:トヨタのディーラーということで希望に満ちて入社し
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年09月15日
事業の強み:トヨタの看板を背負っているのが強みか。事業展望:コテコテの営業会社で
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年09月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給、整備手当て、残業代など現職当時は基本的な給
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年09月15日
働きがい:お客様からのありがと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナス時期に全社員対象にキャンペーンが行われ、達成できないと自爆して
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月20日
企業文化・社風・組織体制:会社としての基本理念が少数精鋭なので一人がこなす業務量
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:すずめの涙ほどの給料はしっかりしはらわれる。残業代も全部ではないがある
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