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回答なし
新卒入社
口コミ投稿日:2023年01月31日

回答者: 女性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年01月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
モデル年収:
歩合制の為、年功序列などは一切ない。
毎月稼いだ分だけの給料なので、1年の中でも月によって給料の差が出る。
また乗務員(ドライバー)には役職が等一切なく、みんな同じ立ち位置のため役職手当や職務手当はない。
また最近だとコロナ患者を搬送する仕事もあるが、感染症手当等そういった手当という手当は一切ない。

昇給・昇進スピード:
職員は研修期間3ヶ月程
昇給はほぼなし、昇進も人による
乗務員(ドライバー)は何もなし

回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ 課長

2.8
口コミ投稿日:2023年02月11日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長い。定時が6時30分から18時で休憩時間が無駄に
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回答者: 女性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年01月31日
働きがいを感じるポイント:お客様に貢献していると感じたときに働きがいというかやり
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年02月04日
成長・キャリア開発:走行距離10万キロ達成すると表彰されます。働きがい:新型コロ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月17日
勤務時間・休日休暇:昼勤務7:00-16:00夜勤務17:00-4:00隔日勤務
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回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年03月04日
成長・キャリア開発:伝達力や情報収集力などのコミュニケーション能力が向上します。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月17日
福利厚生:ほとんど何もない。退職金は5年以上勤めると会社と個人負担で毎月積み立て
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回答者: 女性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年01月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はかなり自由に決められる休暇も取りやすい有給休暇もほ
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年02月04日
事業の強み:無線配車に加えてタクシーアプリGOの導入で、集客はコロナが出始める前
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回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年03月04日
事業の強み:タクシー事業において、利用するお客様が京都在住の方がメインとなるため
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回答者: 女性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年01月31日
仕事を通して身につくスキル:スキルは身につきません。タクシー業務なので強いて言え
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年02月04日
企業カルチャー・社風:社長は運転手一人一人に話しかけて激励してくださいます。組織
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ 課長

2.8
口コミ投稿日:2023年02月11日
企業カルチャー・社風:実力があれば年齢関係なく出世できる土台には立てる。風通しは
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口コミ投稿日:2022年03月04日

回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年03月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:昇進および昇格は他社様と比較すると早い方だと感じます。昇進昇格に伴う評
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ 課長

2.8
口コミ投稿日:2023年02月11日
福利厚生:ドライバーには寮があるが、内勤の者にはない。住宅補助はない。内勤の者に
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:配車依頼が想像していた以上に来ないことがありまし
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口コミ投稿日:2023年01月20日

回答者: 女性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年01月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:歩合制であるが取り分は少ない昇給はなし賞与もない同業他社と比べても給与
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月17日
働きがい:運転する事が好きな人にとってはいいと思います。地域の建物や道路の変化を
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月19日
事業の強み:タクシーを利用するお客様のほとんどが京都在住のお客様のため、市場に影
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ 課長

2.8
口コミ投稿日:2023年02月11日
事業の強み:常に新しいものを取り入れている事業の弱み:乗務員も内勤もすぐ辞めてい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
働きがい:無線客の殆どが、3桁料金の安物客なので、売上げが上がりにくい。コールセ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月19日
女性の働きやすさ:女性は融通が利きやすい職場に見えました。家庭都合での時差出勤や
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口コミ投稿日:2017年10月23日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年10月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:自分の親世代よりも年齢の高い人が多くて動きが遅く、接客業として大丈夫な
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口コミ投稿日:2022年02月19日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:売上に応じて給与額が反映するため、頑張って成果を上げるほど高収入を得ら
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年02月04日
勤務時間・休日休暇:休憩は取れる時に各自で取る。多様な働き方支援:体調が悪くなっ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月14日
仕事内容:安全運転のためには、知識と技術を身につけなくてはなりませんが、会社全体
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年10月23日
福利厚生:自由に休める環境で、オンとオフがしっかりしていると思います。交通機関な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年10月23日
成長・キャリア開発:とにかくいろいろな事を教えて仕事をすることが多い。新しい企画
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年10月23日
働きがい:自分が企画した修学旅行に来られた生徒さんに「ありがとう、楽しかった」と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年10月23日
教育・研修:研修制度はしっかりしています。新人研修もていねいに教えてくれました。
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月14日
企業文化・社風・組織体制:現場では、あまり上下関係が厳しくありません。上下関係が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月14日
勤務時間・休日休暇:会社が年中無休のため、休日はシフト制になり毎週土日が必ず休日
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月14日
企業文化・社風・組織体制:仕事でわからないときや行き詰ったときは、上司や先輩、同
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年10月23日
成長・キャリア開発:周りは親切な先輩ばかりで、1つ質問すると他の人まで答えてくれ
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ 課長

2.8
口コミ投稿日:2023年02月11日
成長・キャリア開発:運行管理者試験の受験料は1回だけ会社負担働
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