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回答者別の社員口コミ(日新運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 60万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月10日
企業カルチャー・社風:新人は先輩の作業を手伝わされる。下の者への思いやりがない。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月10日
勤務時間・休日休暇:遠方コースは3時には起きてすぐ出社。夕方は平均16時。19時
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月10日
事業の強み:柳葉グループの石膏ボードを運んでる。事業の弱み:時代に取り残されてる
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:朝が想像以上に早く、夏は炎天下の中、冬は寒さに凍
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月10日
女性の働きやすさ:働き安いとは思
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口コミ投稿日:2021年11月10日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 60万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:低い評価制度:リフト、大型の免許があ
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日新運輸株式会社の回答者別口コミ (11人)

  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.1
最新の回答:2021年11月10日
  • 営業部 / 営業 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年04月16日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
2.7
最新の回答:2017年11月15日
  • 事務 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月27日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年06月20日
  • 通関事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年04月07日
  • 貿易実務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年08月19日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 女性
2014年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2016年時点の情報
最新の回答:2017年05月29日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年08月28日
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