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西日本ジェイアールバス株式会社のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月08日
女性の働きやすさ:バスの運転をするだけなら、力仕事はないのでできると思う。勤務成
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8
口コミ投稿日:2022年11月22日
勤務時間・休日休暇:月2〜4回の休日出勤があります。年休の希望日は書けます。多様
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年06月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:定期昇給の金額はとても低いので、給料を上げるためには、社内試験に合格し
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月09日
福利厚生:他社と比較し、充実している点。オフィス環境:もう少し仮眠室(宿泊しやす
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 7万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 87万円
給与制度:賞与は比較的、他社に比べて良い。評価制度:普段の勤務態度や姿勢などが左
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年03月03日
福利厚生:住宅補助、賃貸で月15000円、持ち家で8000円支給。オフィス環境:
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年06月26日
仕事内容:事務職で働いたが、年齢や入社年数に関係なく責任ある仕事を任せてもらえる
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年06月26日
女性の活躍・女性管理職:女性社員はここ数年間で少しずつ増えてきてはいるが、全社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
成長・キャリア開発:【成長をあまり実感できない】今の人手不足な状況では路線バスの
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月23日
福利厚生:住宅補助は1ヶ月1万6千円ほど。ないよりは全然ましだが、もう少しあって
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年03月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:賞与が同業種の中では破格であったが、コロナ禍の影
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回答者: 男性/ 営業統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当

2.8
口コミ投稿日:2022年07月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:国鉄の民営化から30年以上が経過していますが、入
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回答者: 男性/ 営業統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当

2.8
口コミ投稿日:2022年07月21日
女性の働きやすさ:若手には女性社員も多く在籍しており、産休・育休などの制度もしっ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年06月26日
企業理念の浸透:事務職員の立場からすると、会社の理念は浸透していると思う。日々の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年11月15日
女性の活躍・女性管理職:女性の管理職も増えてきており、女性社員のキャリアアップも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
多様な働き方支援:プライベートはほとんど無いに等しくなる。何も言わないでいると月
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【身に付く知識・スキル】少なくともパソコンに関しては強くなっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年11月15日
女性の活躍・女性管理職:女性の乗務員が増えてきたことで、女性専用の宿泊施設なども
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回答者: 男性/ その他、サービス・流通系/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 京都支社 運転士/ 役職なし

1.0
口コミ投稿日:2024年01月03日
女性の働きやすさ:女性は運転士としては働きやすいと思います。ただ、環境はまだ整っ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月18日
女性の働きやすさ:女性運転士の採用もある。更衣室等の準備も進んで来ている。しかし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは、事故などを発生させた場合はカットされることがあります。会社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
働きがい:【仕事の厳しさ】拘束時間が長い行路が多いために次の日の勤務まで8時間~
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:給料や会社自体の体制は思っていたより良い。ただ、
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8
口コミ投稿日:2022年11月22日
女性の働きやすさ:運転士はフルタイムの働き方しかないので、子育てとの両立しながら
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【やりがいに感じる点・厳しさを感じる点】放任主義であったためどうしても
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年06月26日
入社理由・入社後の印象:同業他社でも言えるが、人員不足のため、社員教育に充分な時
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年06月26日
入社理由・入社後の印象:採用担当社員が親身になって対応してくれて、とても印象が良
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年06月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは同業他社に比べると、かなり多い方で、年間で約5ヶ月分支給され
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8
口コミ投稿日:2022年01月29日
女性の働きやすさ:女性運転士も数名いますが、勤務体系が不規則なので女性には厳しい
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年03月03日
女性の働きやすさ:現場には女性がほぼ在籍していない。このことから女性には働きづら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年11月14日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は24時間出退勤のある勤務形態のため、時差ボケのよう
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8
口コミ投稿日:2022年01月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:今入社しても高速バスの運転士になるまで5年以上待
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
女性の働きやすさ:時短勤務、育休・産休制度はある。男性社員でも育休を使っている。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
社内制度:【社員の成長に向けての支援制度】正直、今以上の支援制度の充実は期待出来
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ バス営業所/ 運転士

2.6
口コミ投稿日:2020年10月31日
女性の働きやすさ:この業界では、まだまだ壁がありますね。女性にはキツイと思います
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