口コミ投稿日:2021年12月01日
口コミ投稿日:2021年08月16日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年03月03日
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2023年11月09日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年11月22日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士
1.8
口コミ投稿日:2022年07月21日
回答者: 男性/ 営業統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当
2.8
口コミ投稿日:2022年01月29日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士
1.8
口コミ投稿日:2017年06月26日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2017年06月26日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年06月20日
回答者: 男性/ バス運転/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.1
同じ業界の企業の口コミ
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4丁目26-25メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 平社員
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務時間が早朝から深夜帯まで見事にバラけるので歳を重ねると体...
続きを見る
3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:高いブランド力で大きな企業イメージでしたが、中に入ると一般企...
続きを見る
2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所
入社時の期待と入社後のギャップ:安定したした収入を期待していたものの、事故や苦情によるペナル...
続きを見る
2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:公共的な仕事なので、いいかなと思い入社しました。やはり人は少...
続きを見る
2.6
宮崎県宮崎市橘通西3丁目10-32ボンベルタ橘東館 7F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたより会社の経営状況が良くなかった...
続きを見る
3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はタクシードライバーの経験が無く完全歩合に不安があった...
続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:実際あまりタクシーの仕事は気が進まず、とりあえず次の仕事のつ...
続きを見る
2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】ディズニー輸送があって楽しそうだったから。あとは...
続きを見る
3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は新卒を増やして会社を活性化させたいなどとうたっている...
続きを見る
3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:仲良く、社内コミニュケーションを取れると思っていたが、一人で...
続きを見る
西日本ジェイアールバス株式会社のカテゴリ別口コミ(167件)
西日本ジェイアールバス株式会社の回答者別口コミ(25人)
- プロフェショナル職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.2
最新の回答:2024年03月06日
- ドライバー / 技術職員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月29日
- 大阪高速管理所 / 指導運転士 / 運転士 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年11月21日
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年11月09日
- 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年09月18日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
西日本ジェイアールバス株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
基本1人で働いて行くので、1人でコツコツ仕事をする人には向いている。入社間もなく新型コロナが流行したためボーナスの大幅カット。給料も減少したため、転職前より収入がダウンする結果となった。入社2年目で高速バスには乗れたので、ステップアップは早い。