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ミヤコ株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
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現職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:始業時間は8時半であるが、早朝7時から出勤する必要があった。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
福利厚生:バブル崩壊前には5年に1度の海外社員旅行があったが、それ以降は社員旅行
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
福利厚生:バブル崩壊後徐々に悪くなっていった。保険組合の保養施設を使える制度があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:仕事を離れた場や慰安旅行などを楽しむ雰囲気はあった。飲
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口コミ投稿日:2018年10月17日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与は少ないが賞与は年二回きちんとあった。業績によっては決算賞与が出る
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:残業が当たり前の社風。平日の夜に約束や習い事などはまずできない
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ミヤコ株式会社のカテゴリ別口コミ(6件)

福利厚生・オフィス環境(2件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(2件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)