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株式会社東急トランセの口コミ一覧ページです。株式会社東急トランセで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを228件掲載中。ライトハウスは、株式会社東急トランセへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年07月24日

事業での社会貢献：交通インフラの重要な一つとして地域の役に立っていると思います。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

成長・キャリア開発：事故を複数回起こすと、退職を迫られ、次に事故を起こすと辞める

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回答者：男性/ サービスプロバイダ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部

3.4

口コミ投稿日：2023年06月10日

事業の強み:沿線人口は、同業他社と比較すると恵まれている方であり、今後もしばらく

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回答者：男性/ 業務副主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年12月11日

勤務時間・休日休暇:この業界にいる限りは避けられないが拘束時間が長い。朝乗せたサ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年07月04日

成長・キャリア開発:特にありません。働きがい:出庫したら自分1人なので責任感を持

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月29日

福利厚生:福利厚生はたくさんあり、家族持ちへの手当は充実しているように思うオフィ

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回答者：男性/ 業務副主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年12月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	28万円	4万円	100万円

年収	500万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	100万円

給与制度:同業他社と比べると良いと思う。賞与も一年目からそれなりにもらえる。評価

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回答者：男性/ サービス・プロバイダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月18日

勤務時間・休日休暇:一日の拘束時間が長め。運転時間も長め。休みを増やそうと思えば

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回答者：男性/ サービスプロバイダー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月04日

勤務時間・休日休暇:長くて所定が11時間以上の時がある。基本4勤1休・4勤2休だ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年07月24日

福利厚生：福利厚生はしっかりしているのですが、使用条件を満たさなくてはならず満た

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回答者：男性/ サービスアシスタント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月24日

事業の強み:公共交通機関を運営している企業なので、体力のある会社だとおもう。事業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年07月24日

勤務時間・休日休暇：不規則な休みですが、平日に遊びに行ったりすることが出来るので

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年03月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	30万円	0万円	120万円

年収	480万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	120万円

給与制度:昇給はする。賞与は満足いく。残業手当などもきっちりもらえる。評価制度:

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回答者：男性/ サービスアシスタント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年08月23日

成長・キャリア開発:支援制度はほぼない特にドライバーは資格をとったりもしないので

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年04月15日

成長・キャリア開発:将来的に、東急トランセは、親会社の東急バスと合併する動きがあ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年01月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：安全運転で日々乗務していますが、道路状況によっては遅れての運行になり、

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：旅客の輸送に、より社会に貢献しています、お客様わいろいろで。子

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年06月15日

女性の働きやすさ:私は男性ですが、女性社員が女性である事が原因で、何か不利になっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年07月24日

教育・研修：大型2種の免許を養成にて取得出来る制度については、当時ほとんどなく画

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回答者：男性/ サービスプロバイダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年08月24日

働きがい:自分の運転操作のミスで、他人と自分の人生を壊してしまう事故にもなりうる

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年04月15日

組織体制・コミュニケーション:営業所内の雰囲気は、とてもよいです。中途入社がとて

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回答者：男性/ サービス・アシスタント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年09月17日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は9:00〜18:00で、忙しくなければ定時で帰るこ

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年03月09日

勤務時間・休日休暇:月に1回～2回の休日出勤がある多様な働き方支援:始業によって

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回答者：男性/ サービスプロバイダー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年06月08日

女性の働きやすさ:会社の歴史的にバス屋の中では女性比率が高いので、働きやすい方か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年07月24日

成長・キャリア開発：大型2種免許を得たことで運転の視界が変わり、それに伴い安全の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月28日

企業理念の浸透：企業理念において、働いて家族や従業員の幸福を実現できると掲げてい

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回答者：男性/ サービスプロバイダー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月04日

成長・キャリア開発:養成で免許が取れるが5年未満で退職すると免許代は実費負担にな

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:待遇面では他のバス会社よりダントツで良いと言われ

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回答者：男性/ 業務副主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年12月11日

組織体制・コミュニケーション:比較的乗務員同士は仲が良い傾向にある。趣味が合う人

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回答者：男性/ サービスプロバイダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年08月24日

勤務時間・休日休暇:拘束時間は長いです。有給は使えます。取得率は相当高いのでは？

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年07月29日

事業展望:今後は人口減少で需要が減っていく事も予想できますし、将来的に自動運転の

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年03月26日

組織体制・コミュニケーション:運転手同士の仲はよかった。運行管理側との仲は営業所

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年03月26日

福利厚生:東急グループだけあって福利厚生は手厚いように思う。オフィス環境:可もな

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回答者：男性/ サービス・アシスタント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年09月17日

女性の働きやすさ:東急トランセは女性が働きやすい環境だと思います！元々女性が多か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年03月26日

企業文化・社風・組織体制：本社>事務員>乗務員事故を起こせば軽微なものでも怒鳴ら

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社東急トランセ
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.tokyubus.co.jp/
所在地	東京都目黒区東山３丁目８－１東急池尻大橋ビル

従業員数	974名
設立年	1998年
資本金	50百万円
代表者	山口哲生
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:既存客や業界No.1のブランドは大きい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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