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ジェイアールバス関東株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月25日
事業の強み:古くからの強い経営基盤があるので簡単には傾きません看板も誰でも知って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
仕事内容:一般路線バス、高速路線バスと別れており支店によっては高速路線バスのみの
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年12月02日
成長・キャリア開発:本人次第です働きがい:そ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年03月02日
女性の働きやすさ:女性はほとんど居ませんが、その分大切にされ逆に働きやすいのかも
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回答者: 男性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業係/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月25日
働きがい:仕事内容としては他会社とあまり変わりはないがジェイアールバスを運転して
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年08月15日
女性の働きやすさ:他のバス会社よりは女性は働きやすいとおもうが基本男社会なのでや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:現状乗務員不足なので、支店によっては休みの申込みずらい支店も
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月25日
女性の働きやすさ:少しずつ改善していますがあまり女性に優しい会社ではありませんほ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
女性の働きやすさ:支店によっては男女別々の休憩室や設備等が、進められていないとこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年05月30日
勤務時間・休日休暇:休みは取り放題取れます有休も取り放題取れます基本的に会社とし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は社員に登用されれば500万貰えます。その後、月の給与は乗務手当と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】乗務員は乗務と精算となり給油、洗車
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
教育・研修:安全研修センターで運転の基本は教えてもらえますが配属後にまた同じよう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:月平均は8時間ほどです残業は道路状況渋滞があれば勤務はのびま
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回答者: 男性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業係/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月25日
女性の働きやすさ:男女比で見ると男性8割、女性2割と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:月平均8時間ほどですが拘束時間の長い泊勤務があり、渋滞等遅れ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
女性の働きやすさ:近年女性の働きやすい職場に向けて企業が力を入れております男性の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年05月30日
勤務時間・休日休暇:稼ぎたい人は労基法やバス事業の法律よりさらに労働者に甘い独自
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
仕事内容:日勤勤務と2日勤務(AB行路)まれに3日勤務ABC行路があります1ヶ月
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月25日
働きがい:働けば稼げる。それは間違いない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
企業文化・社風・組織体制:近年、労働組合を脱退する社員も出ており組合員と非組合員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
企業文化・社風・組織体制:人間関係は先輩後輩の上下関係のわずわらしいことがなく入
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年07月28日
教育・研修:お客さま対応の研修は新人がメインなので長く勤めると研修が回ってこなか
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年07月28日
勤務時間・休日休暇:閑散期は休みが取りやすいので有給と自分の休みを混ぜて取りやす
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年07月28日
成長・キャリア開発:お客さまに対して失礼のないように自分自身心がけたり 知らない
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年07月28日
働きがい:やはり地震 台風 雪害など天候に左右されたり 普段も渋滞などで運休にな
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年07月28日
福利厚生:ジェイアール系列なので厚生年金などで傷病手当金などしっかりしているし
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年07月28日
勤務時間・休日休暇:繁忙期は休みが買い上げになってしまったり連勤勤務になりやすい
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年07月28日
教育・研修:スキルアップ講座や研修などしっかりしているので 自社のバスで支店見学
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年07月28日
勤務時間・休日休暇:閑散期は比較的仕事が暇なので定時に上がれる。シフト制の勤務な
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年07月28日
勤務時間・休日休暇:タイムカードがないので自主申告せいなので残業しても上司のハン
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年07月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:事務 接客業 お客さま対応など臨機応変に仕事内容がある。仕事が沢山ある
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【上司や先輩による指導の有無】即戦力となりたいが会社によって
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【会社による社員の成長支援について】以前は研修など参加して積
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【新しい仕事に挑戦できる環境か】休職中な為 新しい事をやりた
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