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日本交通埼玉株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
346万円250~510万円10

(平均年齢43.6歳)

回答者の平均年収346万円
回答者の年収範囲250~510万円
回答者数10

(平均年齢43.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
450万円
(平均年齢45.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
333万円
(平均年齢44.3歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
350万円
(平均年齢37.0歳)

年収分布

(人)
(万円)

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日本交通埼玉株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
510万円 40万円 5万円 20万円
年収 510万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 20万円
賞与:給与は明細には残業代など細かに分かれ記載あるものの、実質的には完全歩合制で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:フルコミッションならではの悩みとはなりますが、自信のモチベーションをコ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:世の中の景気や季節、天候等に左右されやすいので、必ずしもやる気が売上に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:他業種からの転職で入社しましたが、50代での入社での入社が可能だったの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:やる気さえあれば、いくらでも収入が上がる仕事です。個人の考え方ひとつで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与は月によって変動しますが、それは自分の努力次第。閑散期にいかに立ち
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:営業売上によって、給与が増える点です。やった分だけ、給与が増えるのは、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与は、仕事の結果が反映されるため、比較的成果が出やすい体系になってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:年収少なくて、給料が上がらない。給料の計算良く間違えてるし、... 続きを見る
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大阪府大阪市西区新町3丁目14-13
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:上場企業などへの派遣ドライバーに選ばれれば高収入が期待できる... 続きを見る
3.8
東京都練馬区練馬3丁目3-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:月間のお給料は固定給+歩合給+残業手当+深夜手当+通勤手当=... 続きを見る
3.1
東京都中央区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行部
給与制度:コロナ前は年に1回の定期昇給・夏冬の賞与・無事故無違反報奨金... 続きを見る
3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:慣れるまで売上が上がらなかった。保証給がなければ続けることも... 続きを見る
2.9
福島県会津若松市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:運転指導が厳しいほどちゃんとしている。研修も長く徹底的に行う... 続きを見る

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