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三和富士交通株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:
基本的にお客様をお乗せして得た収入に対してパーセンテージが決まった歩合給という計算方法になっています。
そのためやればやるだけ稼げる業界である一方、事故や違反のリスクが常に付きまとう業界のため、日々緊張感を持って乗務する必要があります。

評価制度:
基本的には営業収入に応じた給与計算のため、実力主義です。

回答者: 回答なし/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年08月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 45万円 0万円 0万円
年収 530万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:歩合制なので、自分の頑張り次第でいくらでも変動する。給与の計算方式はイ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 埼玉営業所/ 乗務員

3.0
口コミ投稿日:2020年09月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 32万円 --万円 15万円
年収 400万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 15万円
給与制度:営業収入に応じた歩合制だが、どのような計算式なのかはっきりと分かってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:マニュアルを実行できてなくても、常連客をはじめ、一見さんに近いお客さん
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:志木、和光方面なら稼げる。モニターチェックという、説遇のチェックがある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:この会社のマニュアルをきっちり守り会社に従順な人なら、それなりに評価し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:上福岡、人気のない駅だと絶望感が凄いくらい稼げない新人の、うちはそうい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:志木や和光では給料40とか行く人とかいるので和光、志木方面にはいれた人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:売上自体は地域でそこそこだと思うが、手取りや待遇面では同業他社と比較し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与体系をもう少し明確に説明し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:もう少し収入を上げ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:観世歩合制なので、本当に売上次第。結構エリアによって変動があるので、新
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:上司が部下を評価する事はもちろん、多面評価と言う周囲の同僚が自分を評価
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:業界一最低水準。未だに足切り金額設定が消費税抜き金額で45万円というの
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三和富士交通株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月07日
福利厚生:退職金はありますが、3ヶ月後の正式採用後からの積み立て開始となります。
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回答者: 回答なし/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年08月20日
福利厚生:一定年数勤務かつ労働組合に加入していると退職金積立が始まるので、退職金
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3.3
愛知県名古屋市南区阿原町5番地
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回答者: 男性/ 営業ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:ベースが低く抑えられている為、トップの実績を残して一般的な給... 続きを見る
2.1
神奈川県厚木市栄町1丁目1-7アーベインSTK栄町ビル 2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.0
東京都文京区後楽1丁目1-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
給与制度:昇給とかはしてもらえました。手当もしっかり出ます。評価制度:... 続きを見る
2.8
北海道札幌市西区二十四軒二条7丁目1-26
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転副主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:基本給は低く手当で水増しされる賞与が基本給からの計算なので低... 続きを見る
3.0
大阪府大阪市北区大淀中5丁目14-36
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 外商部
給与制度:役職が与えられれば、給与はそれなりに増えるだろうが一般職員は... 続きを見る
3.3
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル東都マンション 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:昇給は在籍年数、仕事ぶりなどで評価され、緩やかなものだとと思... 続きを見る
2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:同世代にしてはもらっていたと思う。若いうちにバリバリ働いてお... 続きを見る
2.9
福島県会津若松市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:運転指導が厳しいほどちゃんとしている。研修も長く徹底的に行う... 続きを見る
2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:年一回の昇級試験に合格しない限り基本給は上がらない。高速バス... 続きを見る
2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:公共交通機関なので収入は安定していて、将来性の不安は少ない。... 続きを見る

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