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回答者別の社員口コミ(京成トランジットバス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運輸 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 運輸
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2
口コミ投稿日:2021年02月05日
事業の強み:大手バス会社事業の弱み:契約企業の状況により、収入に大きく影響するコ
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2
口コミ投稿日:2021年02月05日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が長く、休日も少ない勤務先付近は渋滞があり、8時間し
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2
口コミ投稿日:2021年02月05日
福利厚生:可もなく不可もなし配属先によって、良い場合があるオフィス環境:狭くゆっ
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2
口コミ投稿日:2021年02月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:朝が早すぎる拘束時
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2
口コミ投稿日:2021年02月05日
成長・キャリア開発:バス運転手としての経験未経験では無くなるので、転職する際に経
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2
口コミ投稿日:2021年02月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与は良かったが、マイナスダイヤがあり給料が低い働きに行って給料が引か
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京成トランジットバス株式会社の回答者別口コミ (24人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年01月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2020年01月20日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年04月26日
  • 運輸部 / 乗務員 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年09月10日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年02月08日
  • バス 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.0
最新の回答:2022年10月21日
  • 運輸部 / 無し / 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年01月31日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月12日
  • 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年11月26日
  • 乗務員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年01月22日
回答者一覧を見る(24件)>>