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京成トランジットバス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。京成トランジットバス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを152件掲載中。ライトハウスは、京成トランジットバス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部

4.3

口コミ投稿日：2022年09月10日

事業の強み:
オリエンタルランドの旅客運輸の全般を担っているので同業他社に比べて安定はしている

事業の弱み:
コロナ過のような旅行客がへるような事態には弱い

事業展望:
かわらず

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2021年02月05日

事業の強み:大手バス会社事業の弱み:契約企業の状況により、収入に大きく影響するコ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年02月08日

事業の弱み:現在の市場等から見ると、休日数を増やすか、給与の底上げをしないと、ド

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月20日

事業の強み:テーマパーク関連の輸送が大半なので、業務の拡大などは起きにくい環境だ

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回答者：男性/ バスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月03日

事業の強み:大きな会社との契約があるのでそこと繋がっている限りは潰れることはない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月15日

会社の安定性：大手私鉄の京成グループのバス会社の一つ。東京ディズニーリゾート?を

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運輸部　

2.1

口コミ投稿日：2022年08月28日

事業の強み:市川市の路線と舞浜のテーマパークが付いているので潰れることはないと思

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：路線バスの仕事、テーマパーク関係の仕事がメインなので、大きな問題

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：路線バスは別としてその他の企業との契約の仕事は安定している反面、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

事業での社会貢献：路線バスは地域の足を担っているので、それなりに社会貢献をしてい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

雇用の安定性：契約社員で入社して正社員になるまで2年かかる。他のバス会社では1年

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】ごく少人数のマネジメントで会社を経営

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】通常でふれあう機会はほぼない。呼び出される時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【個人の裁量】個人任せの暗黙を上手く使いこなせるかで会社生活が変わる。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【個人の裁量】個人任せのところは暗黙で多い。それぐらいしか良い点が浮か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2017年08月17日

成長性・将来性：お客様第一主義の会社だから、お客様の言うことが正しいと会社は基本

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：【仕事の取り組み方】基本は交番で回ってくるダイヤスタッフをこなします。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】新卒というよりも未経験であっても免許の養成か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】出入りがやはり激しく、退勤から出社までが８時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：【他部署との関わり】特にないですね。みんな時間がバラバラなので久しぶり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】人手不足なので、ダイヤをムリクリ入れられてる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】人手不足なので、誰でも活躍してます。公休出勤

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】人手不足なので、誰でも活躍出来る思う。仕事で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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足腰の悪いお年寄りや妊婦、子供... 続きを見る

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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会社名	京成トランジットバス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.transitbus.co.jp/pc/p010000.php
所在地	千葉県市川市塩浜２丁目１７－４

従業員数	290名
設立年	1999年
資本金	90百万円
代表者	藤本剛弘
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
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(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
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(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
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(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
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(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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