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神奈川中央交通株式会社の企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）の口コミページです。神奈川中央交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを447件掲載中。ライトハウスは、神奈川中央交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月26日

勤務時間・休日休暇：本社は土日休みとなっているが、管理職や役員の中に土日に出勤し

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年05月17日

成長性・将来性：関東を代表する路線バス会社のはずだか近隣の同業他社のほうが待遇が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年05月17日

女性の働きやすさ：営業所は男社会なので働きづらいと思います。営業所で助役の役職に

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口コミ投稿日：2019年05月17日

福利厚生：自社のバスが乗り放題ぐらいです。退職金がない。SLPという退職金の代わ

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口コミ投稿日：2019年05月17日

オフィス環境：営業所によって様々です。とても綺麗な営業所もありますがプレハブの様

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年05月17日

仕事内容：営業所では運転手の勤務割や労務管理、バスの運行管理の仕事やバスの売り上

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月15日

オフィス環境：建物は古いですが中はそこそこ整頓されています。備品も相談すれば新し

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月26日

オフィス環境：本社社屋は、老朽化が甚だしく、空調も節約しているので、常に熱い。ま

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月26日

事業での社会貢献：他社がやりたがらない、神奈川県の田舎エリアに特化して路線展開し

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月15日

福利厚生：小田急グループだけあって保険制度はしっかりしています。諸手当も出るほう

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月26日

オフィス環境：職業柄、痔持ちの従業員が多いため、どんな小さな営業所や、辺鄙な地に

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月15日

多様な働き方支援：本社はカレンダー通り、営業所はシフト制です。有給はだいたい取れ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2019年05月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：役職なしでMAXの月給は28万です。以前は青天井で稼げましたが事務職の

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月15日

女性の活躍・女性管理職：女性はやらせてもらえない仕事があり、それを通過しなければ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月15日

企業理念の浸透：お客様優先すぎるな、と感じるところが多々あります。お客様目線すぎ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月22日

女性の活躍・女性管理職：未だにお茶出しや、他社接待のお酌要員、更には男性社員の結

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2019年05月17日

勤務時間・休日休暇：事務は月に8日の休みは取れます。運転手は公出を断れば休みを取

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口コミ投稿日：2019年09月15日

企業文化・社風・組織体制：場所によりますが、困ったらみんなで相談、解決する空気が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2019年05月17日

雇用の安定性：常に人不足なので採用は常に行なっている。入る人もそれなりにいるが辞

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月22日

勤務時間・休日休暇：制度上はひととおり揃っており、この点については他社より若干劣

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回答者：男性/ 事務職/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2020年10月22日

福利厚生:退職金はなく、SLPという名で月1万円程度の前払い金が、年2回支給され

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

オフィス環境：営業所・本社共にかなり古いです(一部例外な営業所あり)。平塚の本社

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

勤務時間・休日休暇：特に運転士・営業所などは人手不足が深刻で、どこも仕事が回りき

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

働きがい：街に必要不可欠な公共交通機関であり、運転士などはやりがいを感じることも

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

多様な働き方支援：働き方改革を悪利用し、賃金体系や業務内容はそのままで、残業時間

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

オフィス環境：本社は老朽化が激しく、また系列のホテルと同じ建物なので、宴会客の気

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

成長性・将来性：人材不足が深刻化している。バス事業に関しては関連他社も含めて、余

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回答者：男性/ 事務職/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2020年10月22日

働きがい:社会のインフラであるので、異常気象時などにお客様から感謝される時に働き

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

教育・研修：小田急グループを名乗っているので、表向きいろいろ研修に行かされるが、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

成長性・将来性：公共交通機関である以上、高い安定性を誇っている。加えて、他の不動

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

雇用の安定性：主に仕事が厳しすぎて、退職や休職する人がしばしばある。それでまた職

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

多様な働き方支援：働き方改革を経費削減の面で悪利用している。残業しないと生活でき

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

勤務時間・休日休暇：残業時間がつかないことはない。残業代で稼ぎを得るという古典的

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月27日

企業理念の浸透：お客様のかけがえのない時間を大切にすると言っているが、そのお客様

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月27日

勤務時間・休日休暇：営業所事務員は完全シフト制なうえ、結婚休暇以外は三連休以上認

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	神奈川中央交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.kanachu.co.jp
所在地	神奈川県平塚市八重咲町6-18

従業員数	2253名
連結従業員数	7270名
設立年	1921年
資本金	3160百万円
代表者	堀康紀
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	528万円
平均年齢	49.6歳
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1190件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:既存客や業界No.1のブランドは大きい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(484件) 平均年収（正社員） 347 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社後のギャップ。異動の命令には基本的に異議を唱えられない。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 384 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：女性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 現職（回答時） / 正社員成長・キャリア開発:日々の業務を行っていくことに精一杯となり、現段階でどう成長し... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 現職（回答時） / 正社員オフィス環境:中途が圧倒的に多いので、前職の話を聞くのが面白いです。聞いた... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系総合職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前後のギャップがないように「厳しいがやりがいのある会社」... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(316件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:地域の方々からの信頼が厚く、ブランド力があるため、認知度や影... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 配車センター / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:介護だったり、警備だったりタクシー業務以外の事も多くやってい... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:事業の多角化は無理だと思う人が乗ってなんぼの世界だが、運送収... (続きを見る)

(3.2)	株式会社グリーンキャブ口コミ(268件) 平均年収（正社員） 430 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運行管理 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:管理者は運行管理者の資格取得が必須でした。確か３日間必要だっ... (続きを見る)

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