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兵庫ダイハツ販売株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

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女性
回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年08月13日
企業カルチャー・社風:メーカーの目標に応じて各店舗の目標を決められ目標達成を目指
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年08月13日
勤務時間・休日休暇:残業は店舗によるが10~30時間。昼休みは1時間あるが基本1
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年08月13日
成長・キャリア開発:資格を取得したり社内研修が充実しているのでキャリアアップの環
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年08月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 18万円 3万円 70万円
年収 360万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 70万円
給与制度:給料は低いがその分、合計4ヶ月分の賞与がある。資格手当や工具手当等も少
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年08月13日
福利厚生:組合もあり、福利厚生は充実している。オフィス環境:配属先の店舗によるが
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス/ なし

2.6
口コミ投稿日:2020年09月29日
企業カルチャー・社風:会社自体は変わろうとしているが上司が昔の考え方の方が多く時
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス/ なし

2.6
口コミ投稿日:2020年09月29日
成長・キャリア開発:社内検定取得制度などがあるがそれ以降のフォローは全くない働き
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス/ なし

2.6
口コミ投稿日:2020年09月29日
事業の強み:お客様わいなくならないと思う事業の弱み:優秀な人員を確保できずに会社
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス/ なし

2.6
口コミ投稿日:2020年09月29日
勤務時間・休日休暇:最近わ残業がほとんどないがその為給料がものすごく少ない多様な
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス/ なし

2.6
口コミ投稿日:2020年09月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:休日の制度がコロコロ変わるので
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス/ なし

2.6
口コミ投稿日:2020年09月29日
女性の働きやすさ:産休をとっている社員がた
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年04月12日
成長・キャリア開発:自己研鑽や、難しい案件の修理などを自分から取っていかないと成
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年04月12日
組織体制・コミュニケーション:店舗異動が多いのでその時々によって職場の雰囲気は変
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年04月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
346万円 23万円 3万円 70万円
年収 346万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 70万円
給与制度:年齢給によって徐々に上がっていくが、個人の頑張りには反映されない。基本
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年04月12日
福利厚生:会社の規模なりの福利厚生。可もなく不可もなくといったところ。オフィス環
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