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株式会社ソラシドエアの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
334万円230~520万円47

(平均年齢27.3歳)

回答者の平均年収334万円
回答者の年収範囲230~520万円
回答者数47

(平均年齢27.3歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
350万円
(平均年齢28.0歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
302万円
(平均年齢27.2歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
370万円
(平均年齢26.8歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
357万円
(平均年齢28.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
331万円
(平均年齢27.2歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
317万円
(平均年齢28.0歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳328万円500万円33
30~34歳414万円520万円7

年収分布

(人)
(万円)

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株式会社ソラシドエアの年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 回答なし/ 整備部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年09月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
150万円 9万円 0万円 37万円
年収 150万円
月給(総額) 9万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 37万円
給与制度:
・基本給、昇給は低い(年に1度)
・地方に転機になると住宅手当が低くなり支給額は低くなる
・賞与は業績による(2016年からコロナが始まるまではありました。)

評価制度:
・基本的には普通評価が多い(年功序列は強いイメージがある。昔からいる人は給料が高いが今後入社して同じベースの給料になるかといわれると可能性は低い)
・評価は管理職にほぼ横取りされるようなことがあり、いい評価は人数制限がある
・実力主義ではない

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年12月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 27万円 0万円 70万円
年収 350万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:年次に応じて支給されるものと自身の成績によるものの2種類から計算される
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2024年06月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:賞与は微々たる額。特に一年目(新卒入社)は、訓練期間ということもあり、
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 19万円 2万円 20万円
年収 320万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 20万円
給与制度:昇給は平均的、賞与は低いと思う、手当は手厚いが基本給が低いのでとんとん
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年03月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
270万円 --万円 --万円 --万円
年収 270万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:これまでは、等級がなかった為、5年目と新卒のCAの給与が変わらない時も
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年12月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 32万円 0万円 20万円
年収 420万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:年一回MBO評価による昇給、国家資格取得及び確認手当が支給される。コロ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年08月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:賞与はコロナだったのもあり1か月。フライトすればするほど乗務手当などは
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回答者: 女性/ 運送本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 26万円 0万円 14万円
年収 320万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 14万円
給与制度:賞与は固定と業績連動の2種類あり。夏、冬が固定で年度末に業績連動が支給
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 0万円 20万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:給与面ではコロナ禍の影響でボーナスカットや基本給のカットがあり、現状で
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年08月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 20万円 0万円 82万円
年収 330万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 82万円
給与制度:コロナ禍になり、賞与は年間で基本給1ヶ月程度しか出ない。昇給も、よっぽ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年01月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 32万円 0万円 20万円
年収 420万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:基本給に加えて地域手当が存在する。勤務地によって変動する。技術職で国家
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部

2.3
口コミ投稿日:2021年10月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 22万円 0万円 6万円
年収 240万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 6万円
給与制度:一般CAから先任CAになれば、6〜7万程増えます。しかし一般CAである
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回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 24万円 0万円 25万円
年収 320万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 25万円
給与制度:基本的には年功序列です。ただ1年間での昇給は部署や役職等にもよりますが
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年12月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 30万円 0万円 50万円
年収 430万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給に関しては評価の基準などが明確になっていないため分かりづらいです。
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 20万円 0万円 15万円
年収 280万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
モデル年収:昇給は何千円程度であるが、ちゃんと増えていく。先任に上がってOJT等
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 20万円 0万円 15万円
年収 280万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
年収・給与の満足点:客室乗務員の数が大手に比べて何千人といるわけではなく小規模な
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 20万円 0万円 15万円
年収 280万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
賞与:コロナ禍で0.5だったがどれだけ厳しくても0ではなかったのでその点は良かっ
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回答者: 男性/ 客室乗務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年12月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 20万円 0万円 8万円
年収 250万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 8万円
給与制度:給与は他の航空会社と比べても安いと思う。賞与についても年間で2ヶ月もら
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回答者: 女性/ 空港職員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年04月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 27万円 1万円 30万円
年収 350万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 30万円
給与制度:あまり良いとは言えませんが、交通費は全額支給なのと、地域によっては手当
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 19万円 2万円 20万円
年収 320万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 20万円
給与制度:昇給はほとんどないと思ってよい、賞与も平均以下、手当は各種あるがそもそ
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回答者: 女性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2023年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 10万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:給料は安いです。昇給も少なく生活するのにやっとな印象です。評価制度:人
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回答者: 男性/ 旅客/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 37万円 7万円 25万円
年収 400万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 25万円
給与制度:月給が高め評価制度:特に特筆し
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 19万円 2万円 20万円
年収 320万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 20万円
給与制度:昇給は微々たるもの、賞与はコロナ禍でしょうがない、各種手当はいとは言え
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年12月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:本社が宮崎のため、宮崎水準の給与。入社5年経っても手取りの月給は20万
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 20万円 0万円 15万円
年収 280万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
評価・昇給制度:今は評価制度は変化して良くなっていってる。仕事を真面目に頑張って
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年07月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 23万円 0万円 4万円
年収 280万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 4万円
給与制度:フライトがあれば手当がつく。フライトがなければ基本給と住宅手当などがつ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 20万円 0万円 15万円
年収 280万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
給与制度:コロナ禍で賞与はほぼない評価制度:ステップアップ制度は日々改革が進み現
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 20万円 0万円 15万円
年収 280万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
給与制度:コロナ禍なので一般客室乗務員は賞与は0.5だった評価制度:5.6年目で
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 5万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 40万円
給与制度:給与は基本給と都市手当、そこに残業代が加わります。コロナ前の業績が良か
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年03月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 0万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与は少なかった評価制度:きちんと評
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回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年01月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 16万円 0万円 17万円
年収 260万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 17万円
給与制度:業界全体に言えることなので仕方ないかもしれませんが、給与は薄給です。賞
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回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年02月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 16万円 0万円 17万円
年収 260万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 17万円
給与制度:ボーナスは基本ありませんでした。業界的に情勢にとても左右されるところが
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:今は分かりませんが、私が入社した際は2年間は契約社員、3年目から正社員
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与は平均より低め、奨学金を返さなければいけない新入社員は仕送りしても
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年04月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 35万円 3万円 15万円
年収 520万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 15万円
給与制度:他社に比べて3分の2くらいの金額だと思うが仕事内容から見れば妥当だと思
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株式会社ソラシドエアの退職金に関する口コミ

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年04月14日
福利厚生:住宅補助が5万通勤手当は普通に出る。退職金はなかった。オフィス環境:空
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月21日
福利厚生:住宅補助有り、寮はない、通勤手当は実費支給、退職金は3年目からオフィス
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生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 組織運営/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:昇給しづらい制度。昇給額が月給で数十円とか数百円とかという人... 続きを見る
3.6
千葉県千葉市美浜区中瀬2−6−1ワールドビジネスガーデンマリブウエスト
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ CS
給与制度:基本給は悪くない。年一回の賞与は業績によるので、一年目は大き... 続きを見る
3.4
福岡県福岡市博多区大字下臼井778−1福岡空港内
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:不明確。年次が上がれば自動的にステップアップする感じでもある... 続きを見る

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