回答者： 男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
昇給は年一回あり、夏賞与、冬賞与、決算賞与があります。その他にセーフティドライバーコンテストで無事故無違反を継続しているドライバーには年一回特別賞与があります。
セーフティドライバーコンテストは無事故無違反の継続が長ければ長いほど賞与額が増えますが違反をしてしまうとゼロスタートなので安全運転にみんな励行しています。
評価制度：
基本的にどこの会社でも一緒だと思いますが、やる気をもち、なすべきことをやっていく。管理職をめざすなら、そこにプラス1。わからない事は同僚や上司に話を聞き日々の業務をおこなっていけば良い評価につながると思います。年功序列ではなく実力主義です。日々のやる気と努力が評価です。
資格取得も本人次第で取らせてもらえます。
昇給は年一回あり、夏賞与、冬賞与、決算賞与があります。その他にセーフティドライバーコンテストで無事故無違反を継続しているドライバーには年一回特別賞与があります。
セーフティドライバーコンテストは無事故無違反の継続が長ければ長いほど賞与額が増えますが違反をしてしまうとゼロスタートなので安全運転にみんな励行しています。
評価制度：
基本的にどこの会社でも一緒だと思いますが、やる気をもち、なすべきことをやっていく。管理職をめざすなら、そこにプラス1。わからない事は同僚や上司に話を聞き日々の業務をおこなっていけば良い評価につながると思います。年功序列ではなく実力主義です。日々のやる気と努力が評価です。
資格取得も本人次第で取らせてもらえます。
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回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
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