口コミ投稿日:2021年11月01日
口コミ投稿日:2022年07月30日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 23万円 | 1万円 | 50万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | 23万円 |
残業代(月) | 1万円 |
賞与(年) | 50万円 |
口コミ投稿日:2021年11月01日
回答者: 男性/ 料金所収受員 / 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.6
口コミ投稿日:2022年07月24日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 23万円 | 1万円 | 50万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | 23万円 |
残業代(月) | 1万円 |
賞与(年) | 50万円 |
口コミ投稿日:2022年12月09日
回答者: 女性/ 料金収受/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年07月24日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 料金所/ チーフ
1.9
口コミ投稿日:2022年10月05日
回答者: 男性/ 料金収受/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ チーフ
1.8
口コミ投稿日:2022年07月24日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年10月05日
回答者: 男性/ 料金収受/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ チーフ
1.8
口コミ投稿日:2022年07月24日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年12月09日
回答者: 女性/ 料金収受/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年07月06日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 新御殿場料金所/ 契約社員
4.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
240万円 | 16万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 240万円 |
---|---|
月給(総額) | 16万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
口コミ投稿日:2023年07月06日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 新御殿場料金所/ 契約社員
4.3
口コミ投稿日:2023年07月18日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 新御殿場料金所/ 契約社員
4.3
口コミ投稿日:2023年07月06日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 新御殿場料金所/ 契約社員
4.3
口コミ投稿日:2023年07月06日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 新御殿場料金所/ 契約社員
4.3
口コミ投稿日:2023年07月18日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 新御殿場料金所/ 契約社員
4.3
口コミ投稿日:2023年07月18日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 新御殿場料金所/ 契約社員
4.3
口コミ投稿日:2020年05月15日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年07月24日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年10月05日
回答者: 男性/ 料金収受/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ チーフ
1.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 25万円 | 0万円 | 25万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 25万円 |
口コミ投稿日:2022年10月05日
回答者: 男性/ 料金収受/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ チーフ
1.8
口コミ投稿日:2022年10月05日
回答者: 男性/ 料金収受/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ チーフ
1.8
口コミ投稿日:2016年01月30日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2016年01月30日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2016年01月30日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年12月09日
回答者: 男性/ その他サービス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 無し/ チーフ
3.2
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 料金所/ チーフ
1.9
口コミ投稿日:2022年09月21日
回答者: 男性/ チーフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 21万円 | 0万円 | 20万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 20万円 |
口コミ投稿日:2022年09月21日
回答者: 男性/ チーフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年10月05日
回答者: 男性/ 料金収受/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ チーフ
1.8
口コミ投稿日:2022年07月24日
回答者: 男性/ 収受員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 料金所/ チーフ
1.9
中日本エクストール横浜株式会社のカテゴリ別口コミ(85件)
中日本エクストール横浜株式会社の回答者別口コミ(18人)
- 無し / チーフ / その他サービス 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年12月09日
- 料金所 / チーフ / サービススタッフ 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.9
最新の回答:2023年07月21日
- 新御殿場料金所 / 契約社員 / 収受員 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年07月18日
- 料金収受 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年12月09日
- チーフ / 料金収受 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年10月05日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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中日本エクストール横浜株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ その他サービス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 無し/ チーフ
仕事内容だけで判断して入社すると思っていたことと違う仕事内容に気づくと思います。
料金収受であることには変わらないのですが、ただ、お金を収受するだけでなく、収受する車の車種によって金額が変わるので、車種判断をきちんとできなければならないです。
慣れてくるまでの辛抱にはなりますが、繁忙期になると、2時間収受の中で、休みなく車が来るので、都度車種確認に戸惑っていたら、時間がかかってしまったり、誤収が発生したりするので、注意が必要などと、体力も必要となります。
収受以外では、ETCレーンでのトラブル対応なども発生するため、身の安全を確保しつつ業務をこなしていかなければならない過酷さはあります。
これができるようになれは、問題らないと思います。