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東京都交通局の評判・口コミ
運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の評判・口コミ

3.0

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年収・給与8件
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口コミ(82件)

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東京都交通局の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。東京都交通局で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを82件掲載中。ライトハウスは、東京都交通局への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 鉄道営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年05月16日

成長・キャリア開発:今の職場では、駅係員の勤務をある程度やって乗務員の登用試験を

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回答者：男性/ 鉄道営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年05月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
390万円	25万円	0万円	90万円

年収	390万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	90万円

給与制度:昇給は毎年何もなければ4号昇給します。賞与はコロナの影響で年々減ってい

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回答者：男性/ 鉄道営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年05月16日

福利厚生:通勤交通費や住居手当が35歳まで出たり、外部の福利厚生が非常に手厚い気

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回答者：男性/ 鉄道営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年05月16日

勤務時間・休日休暇:自分の時間がとにかく多いです。年休はいつでも取って良いといっ

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回答者：男性/ 交通技能/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年01月04日

福利厚生:寮はあるが建物事態は古く、家賃も高い、一定期間しか入居できない。また、

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回答者：男性/ 交通技能/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年01月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	30万円	1万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	100万円

給与制度:基本給とは別に地域手当が、出るので実際の基本給は地域手当を含めた額と考

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回答者：男性/ 助役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年06月09日

勤務時間・休日休暇:勤務時間はまあまあのバランスかと。きゅうじつは、はきぞくさき

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回答者：男性/ バス乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月14日

福利厚生:寮はありますが居住を続けられる年数が決まっています。住宅手当は年齢が若

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回答者：回答なし/ 自動車整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年11月22日

福利厚生:東京都職員共済組合、東京都人材支援事業団、ベネフィット・ステーション、

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回答者：男性/ 鉄道営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年05月16日

企業カルチャー・社風:落ち着いている方が非常に多く、体育会系のガツガツとした雰囲

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回答者：男性/ 助役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年06月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	43万円	13万円	90万円

年収	600万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	13万円
賞与（年）	90万円

給与制度:普通にしてれば普通に貰える評価制度:ほぼ、年功序列。しかし、お客様から

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回答者：男性/ 助役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年06月09日

企業カルチャー・社風:トップダウン組織体制・コミュニケーション:特徴的ではないダ

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回答者：男性/ 現場職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2021年08月03日

成長・キャリア開発:ない。名目だけで一切ない。働きがい:ない。いつ倒れてしまうか

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回答者：男性/ 交通技能/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年01月04日

女性の働きやすさ:部署によっては女性が多い場所もあるが、部署によっては1人も女性

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回答者：男性/ 交通技能/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年01月04日

勤務時間・休日休暇:インフラなのでもちろん土日や年末年始やゴールデンウィークやお

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回答者：男性/ 助役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年06月09日

成長・キャリア開発:成長は期待出来ない。やりがいはまあまあ。働きがい:お客様サー

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回答者：男性/ 交通技能/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年01月04日

事業の弱み:民営化される場合もある。また、乗務員も自動化運転等で減らされる場合も

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回答者：男性/ 現場職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2021年08月03日

女性の働きやすさ:思わない。日増しに労働環境が悪くなり、仕事

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回答者：男性/ 交通技能/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年01月04日

働きがい:うちの部署は比較的残業は無いので基本は定時

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回答者：男性/ 助役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年06月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:なし。バス事

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月23日

勤務時間・休日休暇:勤務地（本庁・出先）によって大きく変化する。まったりな職場に

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月23日

事業の強み:首都圏の交通事業であることから、今後も需要がなくなることはないものと

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月23日

成長・キャリア開発:ルーチンワーク及び社内調整業務が多いため、他に応用が利くキャ

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月23日

女性の働きやすさ:事務方には男女の区別はあまりなく、管理職として活躍している女性

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:概ね想定通りの

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回答者：男性/ 電車運転/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電車部/ 主事

3.6

口コミ投稿日：2021年09月29日

勤務時間・休日休暇:乗務員は基本4週8休　公休前は必ず泊まり明け後は泊まり明け日

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回答者：男性/ 電車運転/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電車部/ 主事

3.6

口コミ投稿日：2021年09月29日

福利厚生:公務員であるため退職金は規定の金額は出ます　現状は一般乗務員で2000

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回答者：男性/ 電車運転/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電車部/ 主事

3.6

口コミ投稿日：2021年09月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	5万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	175万円

給与制度:年功序列で定期昇給はするが50歳ぐらいからほぼ上がらなくなる　ボーナス

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回答者：男性/ 電車運転/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電車部/ 主事

3.6

口コミ投稿日：2021年09月29日

企業カルチャー・社風:社風はみんなのんびりです　がんばる頑張らないではなく自分の

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回答者：男性/ 電車運転/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電車部/ 主事

3.6

口コミ投稿日：2021年09月29日

女性の働きやすさ:最近は女性の乗務員も増え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月27日

勤務時間・休日休暇：年休が抽選でしか取れない。営業所によってやり方は違いますが、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月27日

勤務時間・休日休暇：完全週休2日なので、休みなく働くということはなかった。年休は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月27日

勤務時間・休日休暇：法令で定められた時間の範囲は超えていないものの、不規則な勤務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月27日

勤務時間・休日休暇：法令で定められた時間はキッチリ管理され、守られている。1分た

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回答者：女性/ 運輸管理/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 契約社員

2.8

口コミ投稿日：2020年08月09日

事業の強み:倒産の心配がない。公共性のある仕事なので感謝される場面が多くある事業

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	東京都交通局
業界	その他（その他）
URL	http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
所在地	東京都新宿区西新宿２丁目８－１

代表者	新田洋平
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2350件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2147件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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