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回答者別の社員口コミ(東北海道日野自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 自動車整備士 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2017年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 自動車整備士
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2017年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
80時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 --万円 --万円 --万円
年収 380万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年01月16日
オフィス環境:周りに飲食店やコンビニエンスストアが皆無なので社食があるのは地味に
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 --万円 --万円 --万円
年収 380万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:整備業界としてはやや高い方だとは思いますけど自分の場合はほぼ残業代を除
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年01月16日
成長・キャリア開発:反面教師としては満点じゃないでしょうか働きがい:単純に千差万
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年01月16日
組織体制・コミュニケーション:一方的に営業がブッキングした仕事を捌くばかりで結局
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年05月01日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】数はこなせるので(現行の)トラックはある程度
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:私がいた頃は文字通り帰れませんでした。特に車検はスケジュール
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年05月01日
多様な働き方支援:平日はまるまる一日朝から晩まで仕事で夜遅く帰宅し、インスタント
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:休みは土日ありますが有給はほぼ確実に思い通りに取れない為消化
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:いたずらに残業時間が長かったため年度が更新されても同程度残業しなければ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業代が出る程度で問題は無い。その他独断給与面で褒める所はほとんどない
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】基本的に時間に追われて仕事をしなければ
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