口コミ投稿日:2021年11月25日
口コミ投稿日:2023年06月28日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 玉掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流課/ 一般職
2.2
口コミ投稿日:2023年06月28日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年06月28日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | 28万円 | 0万円 | 112万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | 28万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 112万円 |
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 玉掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流課/ 一般職
2.2
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 玉掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流課/ 一般職
2.2
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 玉掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流課/ 一般職
2.2
口コミ投稿日:2021年11月25日
回答者: 男性/ 総合職 G1/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般職
3.4
口コミ投稿日:2022年03月04日
回答者: 男性/ クレーン運転士/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.4
口コミ投稿日:2020年07月27日
回答者: 男性/ クレーンオペレーター/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 甲南西宮物流科
2.4
口コミ投稿日:2019年11月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年11月18日
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
--万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | --万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2022年03月04日
回答者: 男性/ クレーン運転士/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.4
口コミ投稿日:2020年02月19日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年02月19日
口コミ投稿日:2020年07月27日
回答者: 男性/ クレーンオペレーター/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 甲南西宮物流科
2.4
口コミ投稿日:2019年11月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年11月18日
口コミ投稿日:2022年03月04日
回答者: 男性/ クレーン運転士/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | 28万円 | 0万円 | 112万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | 28万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 112万円 |
口コミ投稿日:2020年07月27日
回答者: 男性/ クレーンオペレーター/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 甲南西宮物流科
2.4
口コミ投稿日:2020年07月27日
回答者: 男性/ クレーンオペレーター/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 甲南西宮物流科
2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 玉掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流課/ 一般職
2.2
口コミ投稿日:2020年07月27日
回答者: 男性/ クレーンオペレーター/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 甲南西宮物流科
2.4
口コミ投稿日:2021年11月25日
回答者: 男性/ 総合職 G1/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般職
3.4
口コミ投稿日:2019年07月10日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月10日
口コミ投稿日:2019年03月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月25日
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 玉掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流課/ 一般職
2.2
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 玉掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流課/ 一般職
2.2
口コミ投稿日:2019年03月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月25日
口コミ投稿日:2019年03月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月25日
口コミ投稿日:2019年07月10日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月10日
口コミ投稿日:2019年03月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月25日
口コミ投稿日:2019年07月10日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月10日
口コミ投稿日:2019年03月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月25日
口コミ投稿日:2019年07月10日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月10日
口コミ投稿日:2019年02月06日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年02月06日
倉敷運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(47件)
倉敷運輸株式会社の回答者別口コミ(7人)
- 物流課 / 一般職 / 玉掛 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年07月21日
- ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年06月28日
- 一般職 / 総合職 G1 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2021年11月25日
- 甲南西宮物流科 / クレーンオペレーター 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.4
最新の回答:2020年07月27日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月19日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
倉敷運輸株式会社の評判・口コミ 年収・給与
回答者: 男性/ 総合職 G1/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般職
毎年昇給はあるが、決算次第。残業代は申告すれば100%支給されるが、部署と直属により実時間どうりに支給されるかは怪しい部分がある。給与体系は公務員的でボーナスの比重が大きいが、入社直後は100%支給されない。基準額の70%支給~回を追うごとに増える為、入社3年迄は毎年額面が上がっていく。JFEスチールから言えば孫会社で、親会社はJFE物流になるため、プロパーへの給与支給は親会社を超えにくいという形式が敷かれているのが何とも言えない部分である。
評価制度:
なんとも昔ながらの年功序列主義。出向者が要職を占めている為、プロパーでの出世は世渡り上手+成果が必須。可能性がゼロではないが、狭き門に感じる。