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茨城交通株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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その他
女性
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年03月03日
勤務時間・休日休暇:早朝から夜までです。しかしながら、中休という制度があり日中4
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年11月10日
仕事を通して身につくスキル:プロ中のプロの運転が身に付く。乗客には色々な人がいる
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口コミ投稿日:2024年02月01日

回答者: 男性/ 自動車整備/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車整備職

3.1
口コミ投稿日:2024年02月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 2万円 20万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 20万円
給与制度:初任給などは平均的かと思います。福利厚生もバス会社としてありそうなもの
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口コミ投稿日:2023年11月10日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年11月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 160000万円 25000万円 220000万円
年収 280万円
月給(総額) 160000万円
残業代(月) 25000万円
賞与(年) 220000万円
昇給・昇進スピード:基本的に運転士なので事務職意外は役職はない。社員ほとんどが給
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年11月10日
働きがいを感じるポイント:降車時にお客様に感謝の言葉を頂いた時や乗客の安全に対す
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年03月03日
事業の強み:特にありません事業の弱み:若手の不在。事業展望:社員の高齢化が進みこ
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年03月03日
福利厚生:退職金はほぼ無いようなものです。弊社バスを利用した旅行は割引になります
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年11月10日
仕事の裁量権:運転士の権限で運行する裁量はある。入社3年以上になればある程度裁量
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回答者: 男性/ 自動車整備/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車整備職

3.1
口コミ投稿日:2024年02月01日
福利厚生:全体的に会社として必要なものは大抵揃っているかと思います。寮などは存じ
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回答者: 男性/ 自動車整備/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車整備職

3.1
口コミ投稿日:2024年02月01日
勤務時間・休日休暇:整備職ですので、当然急な呼び出しなどはあるので部署次第ではあ
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年03月03日
企業カルチャー・社風:特にありません組織体制・コミュニケーション:横のつながりは
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口コミ投稿日:2022年05月29日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年05月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
325万円 20万円 2万円 60万円
年収 325万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 60万円
給与制度:コロナ禍前と比べて仕事量や残業が減り現在は収入が激減しています。収入を
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年05月29日
事業の強み:規模の優位事業の弱み:コロナ禍の影響が甚大事業展望:私個人としてはコ
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口コミ投稿日:2023年03月03日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年03月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 3万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 62万円
給与制度:基本給+残業代、交通費のみです。住宅手当などはありません。評価制度:良
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回答者: 男性/ 自動車整備/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車整備職

3.1
口コミ投稿日:2024年02月01日
ダイバーシティ・多様性:外国人労働者も採用しており、自身が所属しているときも徐々
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年03月03日
女性の働きやすさ:働きづらいとおも
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年05月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:説明では年間90日の休みでしたが実際は60日少々
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年05月29日
勤務時間・休日休暇:コロナ禍の現在は仕事量が減っているので休みは取りやすいです。
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年05月29日
女性の働きやすさ:男女間の給与差は特に無いと思います。ただ運転士は男が圧倒的多数
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年05月29日
成長・キャリア開発:在籍年数縛りありで大型二種免許は無料で取
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口コミ投稿日:2022年01月17日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所

2.1
口コミ投稿日:2022年01月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:初任給は17万ちょっとで、昇給額は評価によって左右されるが相対評価なの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月29日
勤務時間・休日休暇:休みはシフト制になっており、月の頭にシフト表が配布されますが
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所

2.1
口コミ投稿日:2022年01月17日
働きがい:バスの運転技術だけは学ぶことはできる。しかし、それも入社数年間は中型の
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口コミ投稿日:2019年07月29日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:半期毎に、一人一人に対し評価が行われ、それを元に昇給の判定が行われます
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月29日
勤務時間・休日休暇:非常に拘束時間が長いです。6時に家を出て、23時に帰宅するこ
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口コミ投稿日:2019年07月29日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は半期の評価によって決まります。事故やクレームなどがあると評価がガ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月29日
教育・研修:免許取得制度や入社時の研修に関しては非常に力を入れていると思います。
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所

2.1
口コミ投稿日:2022年01月17日
女性の働きやすさ:バスの終点に当たる転回場に女性用トイレがないと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月29日
雇用の安定性:入ってくる分、辞める人も多いです。また、シフト制になっている為、勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月29日
働きがい:若い方は特に多いのですが、降りる時に「ありがとうございました」と言って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月29日
雇用の安定性:中途採用が多く、頻繁に新人が入ってきます。新人といっても、やはり定
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
社内制度:有給休暇を取ると、人事課より営業所に何故か調査が入ります。そして評価に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
オフィス環境:綺麗な営業所もあるが、全体的に建物、トイレが古く汚い。トイレは会社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
雇用の安定性:慢性的な乗務員不足の為、雇用は安定しています。中途採用も沢山入りま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
成長性・将来性:仕事の需要はあるので、これからも成長するかもしれません。将来もっ
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