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回答者: 女性/ 企画/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ マネージャー

4.8
口コミ投稿日:2020年11月13日
企業カルチャー・社風:
社員を大切にする企業文化が根ざしており、全体的にファミリー的な一体感がある会社でした。基本的に飛行機や空が好きな人の集まりなので、お客さまに快適なフライトを自分たちも楽しみながら提供するという信念が一人ひとりに根付いていた。

組織体制・コミュニケーション:
日本オフィスは組織が大変フラットなので、社員同士はカジュアルに意見が言い合える良い関係を築いていたと思います。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティに関しては世界でも最も進んでいる企業の一つだと思います。女性活躍はもちろん、LGBTQへの理解とインクルージョンの考え方が大変進んでいました。社員に対してはもちろん、お客様に向けたコミュニケーションにもそれが感じられたと思う。

回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2020年10月07日
勤務時間・休日休暇:極端。何もなければ常に定時、何かあればともすると徹夜。週休二
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回答者: 女性/ サービスエージェント/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年05月12日
勤務時間・休日休暇:有給休暇と祝日の休暇もあるので、休みは多い方だと思う。シニオ
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 整備部/ AMT

2.6
口コミ投稿日:2021年08月25日
勤務時間・休日休暇:基本残業はなしで、有休も取り易かったです。終業時間30分前か
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回答者: 回答なし/ マーケティング/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年08月03日
女性の働きやすさ:年功序列風土が残るので20代前半までに入社しキャリアアップを図
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回答者: 男性/ マネージャー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月21日
事業の強み:航空会社として他社と比べて強いと言われるサービスがありました事業の弱
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回答者: 男性/ Food Service Agent/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 機内食部

3.6
口コミ投稿日:2021年05月11日
企業カルチャー・社風:アメリカ的であまり他者に干渉をしない雰囲気はありました。組
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回答者: 女性/ フライトアテンダント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 機内サービス

3.2
口コミ投稿日:2020年08月03日
企業カルチャー・社風:ブランドを気にする。組織体制・コミュニケーション:管理職は
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回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2020年10月07日
企業カルチャー・社風:中途半端に日本とアメリカが混ざっている。組織体制・コミュニ
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回答者: 回答なし/ マーケティング/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年08月03日
勤務時間・休日休暇:勤務時間及び休日:部署にもよるがトラブル発生時の休日出勤はざ
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回答者: 男性/ マネージャー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月21日
企業カルチャー・社風:相互尊重の文化で良いと思います。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ Food Service Agent/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 機内食部

3.6
口コミ投稿日:2021年05月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
630万円 --万円 --万円 --万円
年収 630万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給与体系は悪くない。資格取得などて手当もつく。評価制度:昇進は、上司の
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回答者: 男性/ Food Service Agent/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 機内食部

3.6
口コミ投稿日:2021年05月11日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは良い。有給消化も問題なく取れる。多様な
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回答者: 女性/ 企画/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ マネージャー

4.8
口コミ投稿日:2020年11月13日
勤務時間・休日休暇:グローバル規模で考えると365日24時間動いている会社なので
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回答者: 男性/ マネージャー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月21日
成長・キャリア開発:特筆して無いですが。オンライントレーニングや職種のトレーニン
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回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2020年10月07日
事業の強み:大きなネットワーク。事業の弱み:大きなネットワーク。サービスの考え方
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 整備部/ AMT

2.6
口コミ投稿日:2021年08月25日
福利厚生:福利厚生はかなり厚遇だったと思います。不満は特にありませんでした。オフ
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回答者: 男性/ マネージャー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ボーナスはなく、年4回のインセンティブが支給されます。昇給は年次の増加
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年07月23日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は会社の社員に対する負債と考えるため、貯めすぎると取
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年03月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
850万円 --万円 --万円 --万円
年収 850万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:業界内で一番良い待遇、は間違いではないが、同業の選択しだいでいかように
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回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2020年10月07日
福利厚生:悪くない。退職金、住宅手当、財形、家族手当、業績手当など。オフィス環境
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回答者: 女性/ 企画/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ マネージャー

4.8
口コミ投稿日:2020年11月13日
福利厚生:航空会社が提供するレジャー向け航空券のシステムを活用することができるオ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年02月27日
勤務時間・休日休暇:休暇を貯める=会社の負債 なので「消化」貯めすぎると休むよう
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
成長性・将来性:日本地区での国内航空会社との提携に失敗したため、日本国内での市場
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回答者: 男性/ マネージャー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月21日
福利厚生:退職金なしです。旅行好きな人はいいかもしれませんオフィス環境:整ってい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年03月27日
勤務時間・休日休暇:残業の多い部署、法定の休憩時間を確保できない部署、楽な部署そ
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回答者: 女性/ フライトアテンダント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 機内サービス

3.2
口コミ投稿日:2020年08月03日
勤務時間・休日休暇:休日は取りやすい。有給休暇は消化しなくてはならない。多様な働
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回答者: 男性/ マネージャー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月21日
勤務時間・休日休暇:シフトで残業は基本無し、よかったと思います多様な働き方支援:
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年02月27日
福利厚生:外国運輸金融健康保険組合は他と比べて財政的余裕が少し良いようで、給付も
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年07月23日
福利厚生:飛行機に乗れる。空席に格安で。就航地にいろいろ行きました。現地でのホテ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年07月23日
教育・研修:無いに等しい。資格をもっている人を優先して採用していた。以前、アメリ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年03月27日
福利厚生:自社便他社便を利用できるのは大きなアドバンテージ。退職後にも利用可能だ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年02月27日
教育・研修:社員を教育する土壌はかなり以前に無くなったと思う。新卒採用を止め、有
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回答者: 男性/ Food Service Agent/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 機内食部

3.6
口コミ投稿日:2021年05月11日
福利厚生:寮やストックオプションはないです。オフィス環境:機内食工場にはカフェテ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年03月27日
教育・研修:教育制度も研修制度も整っているとは言えないと思います。資格が必要な業
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