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契約社員
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その他
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回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部

4.9
口コミ投稿日:2023年08月07日
企業カルチャー・社風:
数字的な評価基準はないが、お客様の要望には出来るだけ答えるというのが社風なので、1日のスケジュールが変則的なところがある。急なお願い等もあるが、そのお願いに答えていければ評価をしてくれる。休みが増えた分頑張れる社員が増えてきたように思う。
免許取得制度があるので、頑張りが認められれば大型免許、中型免許、小型移動式クレーン、玉掛け、フォークリフト等の免許を取得できる。仕事の幅が広がる事でその仕事ぶりを評価してくれる。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は他のところと比べてある方ではないか。共通の趣味を持っている人たちで、
休みを利用して上司・部下関係なく交流している。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部

4.9
口コミ投稿日:2023年08月07日
勤務時間・休日休暇:運輸業界の2024年問題がある為、ドライバーを増員中。増員を
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:祝日出勤の会社なのは分かっていたが、入社後「年末年始は休みが
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部

4.9
口コミ投稿日:2023年08月07日
オフィス環境:2022年5月に本社は新社屋に移転となり、工場棟、事務棟共に環境は
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2016年11月29日
成長性・将来性:とにかく円相場に左右される業種。今年は本当に景気が悪くて昇級、昇
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:土日か日月休みが選べる。午前休(8:30~12時)、午後休(
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
オフィス環境:社員が日替わりで朝と夕方に掃除をさせられるだけあって割ときれい。ト
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