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中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
新卒入社

回答者: 回答なし/ 管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 管理隊/ 主任

3.9
口コミ投稿日:2022年01月03日
事業の強み:
この会社の強みは、サービスの提供が全てお客様にとっては付加価値であるという事だとおもう。事故や故障などトラブルに見舞われたお客様の対応は総じて感謝される場合が多く、時には神様の様に崇められる事もある。昨今の生きにくい時代の中でこれほどまでに人から感謝をされる職種は警察や消防、自衛隊を除くとあるだろうか?そういった所にやりがいを感じれば、パトでは長く勤めていけるのだと思う

事業の弱み:
最大の弱みは、NEXCOとの契約金以外に原資が乏しいと言う点だ。パト名古屋は経営資金の9割以上がNEXCOとの契約金に依存する状態である。そのため、大幅な業績の悪化が無い分、大幅な業績の向上もないので、さして給与が大きく変動することは無い。

事業展望:
今後、交通事故事案は減少していくであろう。
しかし、交通管理業務が無くなるとは到底考えにくい。新型ウィルスが蔓延しても高速道路は止まらない。

回答者: 回答なし/ 管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 管理隊/ 主任

3.9
口コミ投稿日:2022年01月03日
成長・キャリア開発:この職種に就いて、他の業種で活かすことのできる様な、知識や技
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回答者: 男性/ 高速道路パトロール/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
490万円 30万円 0万円 122万円
年収 490万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 122万円
給与制度:入社して20年以上経つが、入社時から年収が100万円も上がっていない。
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回答者: 男性/ 主任/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 交通管理隊/ 主任

3.3
口コミ投稿日:2023年11月04日
事業の強み:ネクスコの下請けなので仕事を奪われることがない事業の弱み:成長する必
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回答者: 男性/ 交通管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:定期的な昇給幅は小さく、昇進しなければ中々給与は上がらない。賞与は4.
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回答者: 男性/ 交通管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
勤務時間・休日休暇:月ごとのシフト制で、前月の定められた日までに翌月の休み希望を
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回答者: 男性/ 交通管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
福利厚生:借り上げ社宅制度があり、家賃の7割程度を会社が負担する。間取りや専有面
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:出勤できない人がいると代わりに急に出勤しなければならない。断
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:今年は少し多く昇給があったが去年までは1000円程度の昇給しかなかった
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回答者: 男性/ 主任/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 交通管理隊/ 主任

3.3
口コミ投稿日:2023年11月04日
成長・キャリア開発:特別なキャリアアップ、スキルアップにつながることはなにもない
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月01日
福利厚生:一般的な企業に比べ、残業も少なく、自分の時間が多く確保出来ると思います
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月08日
働きがい:故障車や事故で対応したら、8割は感謝の言葉を頂ける、そんな時は人の役に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:入社10年35歳で年収は370万です。昇格しなければ給料は変化ないです
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
オフィス環境:インフルエンザ対策で買った加湿器兼空気清浄機も誰も手入れしないので
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年04月03日
福利厚生:社宅については家賃の7割補助があるため比較的良い。通勤手当は片道の高速
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:会社における年齢ピラミッドがいびつに感じる。上司、部下を問わず30~4
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2016年08月12日
働きがい:高速道路で、事故や障害物の除去などで、危険な作業があり、運動神経や判断
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2016年08月12日
勤務時間・休日休暇:休日休暇はシフトで一ヶ月前から決まってます 労働基準法が遵守さ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:高速道路のパトロールということで、遣り甲斐は十分にある。配属基地にもよ
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年04月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:高速道路上での作業が基本なので、危険な仕事である
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月08日
仕事内容:日勤なら午前午後と定期巡回に出て帰ってきて終わりみたいな感じ、夜勤は定
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
福利厚生:インフルエンザの予防接種や、配偶者の健康診断だったり最近はお金使って結
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回答者: 男性/ 高速道路パトロール/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月25日
成長・キャリア開発:高速道路のパトロールという運転免許さえあれば正直誰でも出来る
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回答者: 男性/ 高速道路パトロール/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月25日
福利厚生:退職金は40年働いて500から600万円程度、アパートの家賃補助は会社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月08日
勤務時間・休日休暇:前職と比べても格段と休みは増えた感覚。盆やGW年末年始関係な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2017年07月11日
働きがい:人それぞれの努力次第、考え方次第。 やりがいを感じない人はすぐに退職して
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2017年07月11日
教育・研修:各階級に分かれた様々な研修が確立されている。 また外部から講師を招き、
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回答者: 男性/ 交通管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
成長・キャリア開発:資格支援制度はあるものの基本的には運転免許以外の資格は不要な
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回答者: 男性/ 交通管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
女性の働きやすさ:女性の積極採用をしているようだが今のところは全体の5%未満であ
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回答者: 男性/ 高速道路パトロール/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月25日
事業の強み:ネクスコの子会社と言うこともあり安定はしている。給料も安いが下げられ
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回答者: 男性/ 交通管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
企業カルチャー・社風:基本的には出る杭は打たれる。上司の言うことを淡々と受け入れ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月08日
女性の働きやすさ:会社は女性隊員を採用したいみたいだけど、これに限っては中々難し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月08日
事業での社会貢献:社会貢献度で言えば消防並みに大切なんじゃないかなあと。落下物に
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回答者: 男性/ 高速道路パトロール/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月25日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は日勤が8:45から17:25 夜勤が16:50から
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回答者: 男性/ 主任/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 交通管理隊/ 主任

3.3
口コミ投稿日:2023年11月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は正義感の必要な仕事だと思っていたが、この
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