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回答なし
口コミ投稿日:2024年02月21日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 0万円 0万円 60万円
年収 430万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:
ボーナスは、年間2.5ヶ月あるのかな?というくらい。ここ三年くらいの間に入社した人で給与、ボーナスで満足している人はいなかった思う。

評価制度:
評価制度に関しては、"不公平だと思う"という声をよく耳にした。

営業は実績、やらなければいけない仕事をキッチリこなせるか。
この2点が評価基準だと思うが、
実績も担当エリアによって差が出てしまうため、再開発が進むエリア、工業地帯、広範囲なエリアを持つ営業は有利。
+αで、前任から引き継いだお客様が多ければ多いほど、継続利用して頂けるため実績が簡単に得られる。
(任されるエリアに関しては、能力で判断されるのではない。離職率が高いので空いたエリアが担当となるケースが多い)

また営業本部等の"営業専門部署"であれば、トラックに乗って回収へ行く必要がないため、その分営業に専念出来る。
営業本部等の営業専門の部署であれば、
本社の営業のように"営業に行きたいけど、回収があるから行けない"というハンデキャップを背負わなくても良い。
回収があってもなくても評価のされ方は同じのため、回収はないに越した事はない。
(回収業務がある分、営業に行く時間が少なくなってしまうため)
ゆえに営業しかしたくないのでれば営業本部配属しか叶わない。
回収ができるのは多少武器になるが、足を使った営業の方がこの業界には有利だと思う。

ドライバーに関しては、
"言われたことをしっかりと遂行できる"
"ルールを守る"
"素早く安全に"
のような、基本的なことをしっかりとこなせる人が評価される印象。

また昭和のような昔ながらの職人気質な方も多く、縦社会がハッキリしているため、その環境に順応する能力もこの会社に勤めていくには必要不可欠。
どの部署でもある程度、コミュニケーション能力、立ち回りが上手くないと居づらくなるかも。

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年02月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:正社員になるためには試験がある。受からないと正社
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月16日
勤務時間・休日休暇:有給休暇についておかしな所がありました。有給休暇が年間10日
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月02日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも体育会系であり、昭和気質なので、要領良くコミュ
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口コミ投稿日:2024年01月09日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 33万円 8万円 0万円
年収 430万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 0万円
給与制度:基本給が低いが手当が多い。固定残業代がついているが、それ以上の残業をし
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回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年07月08日
企業カルチャー・社風:安心安全を第一に仕事してます。また休日に会社主体で社員旅行
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は営業部は外回りから帰社すると19時近くなり、それ以
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回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年07月08日
福利厚生:通勤手当や皆勤手当があります。通勤手当は近場の車通勤でもしっかり支給さ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年10月17日
事業の強み:働いてる人たちのメンタリティーや仕事への姿勢は凄まじいものがあるので
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年02月21日
成長・キャリア開発:回収部(ドライバー)は力仕事なため、腕力がつく。その反面、腰
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年07月01日
社長の手腕:社長のアイデアや戦略がスピード感があって、会社の成長が身近に感じ取れ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2020年01月25日
教育・研修:指導方法のばらつきが気になる、管理職の人から入社するとマニュアルを配
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2020年01月25日
働きがい:セールスドライバーというところを感じる、回収で良く現場に入るのですが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2020年01月25日
働きがい:毎日行く場所が違うので、飽きないです、建設現場に入って回収作業にあたる
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月25日
社内制度:ノー残業デーと言うものが月に1度だけ順番に回すシステムにもかかわらず全
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口コミ投稿日:2020年01月25日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2020年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:務めて6年になるが、ボーナスや給与が会社都合で下がったことがない、結構
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 回収/ なし

1.8
口コミ投稿日:2022年05月09日
成長・キャリア開発:大型運転免許やフォークリフトなどの資格は会社で取得できます。
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年04月22日
教育・研修:業務マニュアルが、各部署ごとに作成されていて、写真や、図などをベース
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年04月22日
事業での社会貢献:会社の経営理念そのままなのですが、社長が積極的にボランティア活
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月09日
福利厚生:通勤手当、退職金は全社員つく。オフィス環境:本社は千葉県の田舎にあり、
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口コミ投稿日:2023年07月08日

回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年07月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 12万円 0万円 50万円
年収 200万円
月給(総額) 12万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:高卒の平均としては高い方だと思います。仕事内容から見ても適切な金額だと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月06日
雇用の安定性:日本全国から人を寄せて、本社で研修し各支社に戻っていきます、教えた
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年04月22日
働きがい:基本的にやることは結構多いです、営業も現場の手伝いに入ったりすることも
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年04月22日
福利厚生:入社後2年経過すると、会社が退職金と任意保険を社員負担なしで登録してく
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回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年07月08日
勤務時間・休日休暇:フルタイムです。完全週休二日制でたまに残業が1時間ほどありま
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年04月22日
成長性・将来性:社長がとても前向きに、進んでいく方なので、毎年新しい発展がありま
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年04月22日
成長・キャリア開発:営業マナーなどの基本的なことから、ロールプレイングを定期的に
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年04月22日
勤務時間・休日休暇:カレンダーより基本的には長く休みが取れるので長期連休の時は、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年04月22日
勤務時間・休日休暇:毎日、交代制でノー残業デーを実行しているところや、夜勤がスポ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 回収/ なし

1.8
口コミ投稿日:2022年05月09日
勤務時間・休日休暇:無駄に拘束時間か長い。構内作業員とドライバーが協力し合って一
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月09日
企業カルチャー・社風:風通しは良いと感じる。営業エリアが分かれているため顧客の取
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年04月22日
福利厚生:社員旅行が全支社、一緒に行う社風なので、支社ごとに分けて、予定組みした
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年02月21日
福利厚生:家族手当がなくなった。入社後3ヶ月間、住み込みで研修となる。本社の近く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月06日
入社理由・入社後の印象:最初は通いやすいのと、リサイクル業界に興味がありました。
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年04月22日
教育・研修:管理職が新人教育をするのですが、人によって 仕事のやり方が違うので、指
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